Установка головки блока цилиндров на двигателе 1.4 л 16V (BCA)

Процесс установки:

• В резьбовых отверстиях болтов крепления ГБЦ, находящихся в блоке цилиндров, не должно быть масла или охлаждающей жидкости;
• Новую прокладку ГБЦ следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой;
• С прокладкой обращаться очень аккуратно! Её повреждение приведёт к негерметичности;
• Заменить болты ГБЦ;
• Заткнуть цилиндры чистой ветошью, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попали грязь и остатки абразива;
• Проконтролировать, чтобы в охлаждающую жидкость тоже не попала грязь и остатки наждака;
• Аккуратно очистить привалочные поверхности ГБЦ и блока цилиндров. При этом не оставлять царапин на привалочных плоскостях (при использовании наждачной бумаги её зернистость должна быть не меньше 100);
• Тщательно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь из цилиндров;
• Установить поршень первого цилиндра в ВМТ, затем слегка повернуть коленвал в обратную сторону;
• Установить новую прокладку ГБЦ. Надпись на прокладке (№ детали по каталогу) при этом должна быть видна;
• Установить головку блока цилиндров. Учитывать положение центровочных штифтов в блоке цилиндров;
• Установить новые винты крепления ГБЦ и затянуть их от руки;
• Затянуть болты крепления ГБЦ в указанной последовательности следующим образом, как на картинке;

• Затянуть все болты моментом 30 Нм;
• Затем довернуть все болты на 1/4 оборота (90°) обычным ключом;
• После этого довернуть все болты ещё на 1/4 оборота (90°);
• Вставить опорные элементы в головку блока цилиндров и установить соответствующие роликовые рычаги на концы стержней клапанов / опорные элементы;
• Установить корпус распредвалов ;
• Установить главный зубчатый ремень ГРМ;

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.

• Заправка новой охлаждающей жидкости .