Установка корпуса распредвалов на двигателе 1.4 л 16V (BCA)

Перед установкой корпуса распредвалов необходимо ввернуть в головку блока цилиндров шпильки (M6 x 80). Шпильки облегчают установку корпуса распредвалов и предотвращают сползание роликовых рычагов с опорами.

Условия:

l. Поршни не должны находится в ВМТ.

ll. Шкивы распредвалов удерживаются от проворачивания фиксатором -T10016- в центровочных отверстиях корпуса распредвалов:

• Удалить остатки герметика на блоке цилиндров и корпусе распредвалов с помощью обычного шабера;
• Не допускать попадания загрязнений или остатков герметика в головку блока цилиндров;
• Тщательно очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки;
• Нанести герметик на чистую привалочную поверхность корпуса распредвалов тонким равномерным слоем (см. выделенные поверхности на рисунке);

• Проверить, чтобы все роликовые рычаги клапанов были правильно установлены на концах стержней -1- и опорных элементах -2-;

• Перед установкой корпуса распредвалов необходимо ввернуть в головку блока цилиндров две шпильки (M6 x 80);

• Осторожно установить корпус распредвалов вертикально сверху на шпильки -стрелки- и штифты головки блока цилиндров;

• Равномерно затянуть новые болты крепления корпуса распределительных валов крест-накрест от центра к краям;
• Не допускать перекоса корпуса распредвалов. Момент затяжки: 10 Нм и довернуть на 1/4 оборота (90°);

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке. Момент затяжки болтов -стрелки- крепления крышки корпуса распредвалов (а/м с двигателями BUD, CGGA): 10 Нм.