Войти

Ремонт стартера Volkswagen Passat B5

49K
25
1

Изначально снятие стартера задумывалось для того, чтобы найти ток утечки. В результате снятия стартера выяснилось, что виноват не он. Ну раз уж снял, то перебрал полностью, разобрал и почистил.

Во время разборки можно ожидать критического износа элементов, а устанавливать на место стартер, который может в любой момент выйти из строя нет смысла. Артикулы оригинального стартера, VAG — 068 911 024 C (он же Bosch 0 001 110 122), который уже давно снят с производства, поэтому в случае замены лучше сразу выбирать один из аналогов сторонних производителей.

Производитель Артикул Цена руб.
Stellox 06-10001-SX 5830
Startvolt LST 1839 7050
Era 220037 7700
Magneti marelli 0637 20624 010 7750
Bosch 0 986 016 240 13850
Hella 8EA 011 610-491 13260

Обратите внимание, что оригинальные замены на стартер 068 911 024 C, могут быть с различными буквами (G, F, GX и т.д). Однако все стартера с номером 068 911 024, но разными буквами в конце — взаимозаменяемы, а отличаются они либо мощностью стартера (1,7 или 1,8 кВт), производителем (Bosch и Valeo).

Кстати подбор стартера можно делать основываясь на его характеристиках

Мощность (кВт) Напряжение (В) Число зубцов Направление вращения Количество крепежных отверстий Длина корпуса мм. Длина шестерни бендикса мм. Размер резьбы
1.8 12 9 по часовой стрелке 2 240 15 М12

Как снять стартер на Фольксваген Пассат Б5

Чтобы снять стартер на VW Passat B5 потребуется так же снять компрессор кондиционера, откручивается 4 болта. И затем перейти к непосредственному демонтажу самого стартера и его разборке, чистке, ремонте и сборки.

Step 1
1

Откручиваем болтик на хомуте, крепящий (+) провод идущий к стартеру (откручиваем, из под капота).

Step 2
2

Головкой на «16» откручиваем верхний болт стартера, будет не легко.

Step 3
3
Step 4
4

Откручиваем нижний болт стартера (головка на 16, как и на верхнем).

Step 5
5

Откручиваем, гайку (+) вывода на втягивающем. Придется тоже попотеть, потому что очень неудобно.

Step 6
6

Снятый стартер Пассата.

Step 7
7

Откручиваем гайку на втягивающем, которая крепит провод от стартера.

Step 8
8

Откручиваем шпильки стартера (не путать местами). Затем разъединяем и открутив 3 болта крепления втягивающего, снимаем все это дело (болты открутил кое-как, потом выяснилось что болты сидели на фиксаторе).

Step 9
9
Step 10
10

Шестерни планетарки.

Step 11
11

Бендикс и передний конец якоря.

Step 12
12
Step 13
13
Step 14
14

Передний конец вала двигателя стартера с шестерней.

Step 15
15

Откручиваем болты крепления крышки заднего подшипника.

Step 16
16

Снимаем крышку.

Step 17
17

Снимаем прокладку.

Step 18
18

Снимаем стопорное кольцо и шайбу под ним.

Step 19
19

Снимаем крышку и видим щеточный аппарат.

Step 20
20
Step 21
21

Снимаем щеточный аппарат.

Step 22
22

Щетки.

Step 23
23

Грязища в статоре, проблема в очистке, т.к. к магнитам все липнет и не очищается, чистил щеткой по металлу, только без фанатизма, магнит штука хрупкая.

Step 24
24

Шестерня якоря.

Step 25
25

Якорь.

Step 26
26

Снимаем колечко, придется его слегка разжать, оно с мягкого металла.

Step 27
27

Снимаем фиксаторное кольцо.

Step 28
28

Снимаем бендикс.

Step 29
29

Снимаем стопорное кольцо.

Step 30
30

Стопорное кольцо.

Step 31
31

Снимаем шайбу.

Step 32
32

Снимаем корпус редуктора.

Step 33
33

Вал.

Step 34
34

Вынимаем крышку статора. Внимание, она ставится в строго определенном положении. Пометьте сразу а то потом по новой разбирать будете.

Step 35
35

Статор после очистки.

Step 36
36

Маркировка на корпусе стартера.

Step 37
37

Чистим якорь (только не металлической щеткой).

Step 38
38

Чистим дорожки коллектора. Не поцарапайте ламели коллектора!

Step 39
39

Коллектор после чистки и шлифовки.

Step 40
40

Все детали в сборе, очищены и доведены до кондиции.

Step 41
41

Ставим крышку в статор. Не забываем про метки.

Step 42
42

Якорь на место в статор.

Step 43
43

Маленькая хитрость установки щеточного аппарата. Обращаем внимание на пластиковые стяжки!

Step 44
44

Аккуратно вставляем щёточный на место, подправляем щетки (аккуратно) отверткой, не повредите щетки и коллектор.

Step 45
45
Step 46
46

Ставим крышку на место, одеваем шайбу, стопор и крышку, предварительно все смазываем, я использовал металлоплакирующую смазку МС-1000.

Step 47
47

Смазываем вал и собираем корпус редуктора. Корпус-шайба-стопор.

Step 48
48

Одеваем бендикс и ограничительное кольцо.

Step 49
49

Одеваем ограничительное кольцо на стопорное, будет сложновато.

Step 50
50

Смазываем.

Step 51
51

Одеваем вилку на бендикс.

Step 52
52

Одеваем туда же втягивающее и все вместе запихиваем в корпус, не помешает помощь со стороны.

Step 53
53
Step 54
54

Закручиваем 3 болта крепления бендикса с анаэробным, разъемным фиксатором резьбы. Смазываем шестерню, вал и собираем все окончательно. Не перепутайте местами шпильки. На этом ремонт стартера Фольксваген Пассат Б5 можно считать законченным.

Step 55
55

Двигатель с корпусом лучше стягивать этими же шпильками, руками вы их не соедините (не вставите друг в друга).

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Похожие материалы

Ремонт стартера Фольксваген Пассат Б5
Ремонт стартера Фольксваген Пассат Б5
Видео
9.5k
1
0
Замена батарейки в ключе Фольксваген
Замена батарейки в ключе Фольксваген
Руководства
105.7k
103
0
Установка датчика уровня омывающей жидкости на Volkswagen Passat B5
Установка датчика уровня омывающей жидкости на Volkswagen Passat B5
Руководства
9.7k
5
0
Не работают стрелки "уровень топлива" и "температура ОЖ" в Пассат Б5
Qa
851
2
Перестав показувати рівень палива та температури Пассат Б5
Qa
272
2
Загорается индикатор системы стабилизации в Пассат Б5
Qa
355
1
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (1)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Guest Guest

Отлично