Замена передней стойки стабилизатора Шаран

2K
3
0

Продемонстрируем процесс замены передней стойки стабилизатора на Volkswagen Sharan 2002 года выпуска. Производим замену стоек по причине ударов и стуков во время движения по неровностям на скорости, не превышающей 30 км/ч. Работа очень простая и не потребует много инструментов и навыков.

Как понять что нужна замена стойки переднего стабилизатора

Для диагностики поднимаем автомобиль на подъемнике или устанавливаем на смотровую яму. Далее беремся рукой за штангу стойки стабилизатора и стараемся раскачать ее в произвольном направлении. Если вы визуально обнаружили или почувствовали люфт в шарнирах, стойку пора менять.

В среднем ресурс оригинальной стойки стабилизатора 50-80 тыс. км пробега. Ресурс напрямую зависит от стиля езды.

Какую можно поставить

Оригинальная стойка стабилизатора — VAG 7M0 411 317 C. Заменители:

  • Febi 12002,
  • Meyle 116 060 0003,
  • Moog VO-LS-0318,
  • GKN-Spidan 50328,
  • Lemforder 18047 01.

Рекомендуем поставить оригинальную запчасть и быть уверенным в ее качестве.

Инструменты для работы и как менять

  • подкатной домкрат;
  • ключ для колесных болтов;
  • деревянный брус;
  • шестигранник на пять, шесть;
  • накидной ключ на восемнадцать, девятнадцать;
  • металлическая щетка;
  • головка на восемнадцать;
  • динамометрический ключ;
  • проникающая смазка.

Замена стоек справа и слева аналогична. Процесс замены смотрите в фотоотчете.

Step 1
1

Домкратим и снимаем колесо. Подставляем под порог брус и опускаем на него машину с домкрата.

Step 2
2

Очищаем металлической щеткой грязь с крепящих гаек и сбрызгиваем их проникающей смазкой.

Step 3
3

Отворачиваем гайки крепления шарниров стойки стабилизатора. Гайку откручиваем ключом на девятнадцать и то же время держим палец от поворота шестигранником на шесть.

Step 4
4

Далее нам нужно поджать подвеску, чтобы вынуть пальцы из проушин. Для этого немного поддомкрачиваем рычаг и вынимаем стойку.

Step 5
5
Step 6
6

Ставим новую стойку и наживляем крепящие гайки. Затем убираем домкрат, чтобы расслабить подвеску и создать напряжение на пальцы.

Step 7
7
Step 8
8
Step 9
9

Затягиваем гайки крепления сразу нижнего шарнира затем верхнего. На новой стойке гайки идут под ключ на восемнадцать и стопор пальца под шестигранник на пять.

Step 10
10

Затягиваем нижнюю и верхнюю гайки динамометрическим ключом с моментом 100 Нм. Устанавливаем колесо и работа завершена. Обратите внимание, если у вас изношена только одна стойка, все равно их нужно менять парой.

Step 11
11
Если вы эксплуатируете автомобиль в местах, где обильно посыпают дороги реагентами в зимний сезон, рекомендуем после закручивания смазать гайки и резьбы пушсалом или подобным консервантом.

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (0)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Пока нет комментариев!