Замена ступицы полуоси на Фольксваген Крафтер 35
Проблемы с полуосью на Крафтер 35 достаточно частое явление — проворачивает шлицы на ступице а все из-за того что во внутрь попадает грязь и песок, поэтому при замене ступичного подшипника (он идет в сборе со ступицей так как один не раздельный узел) нужно придумать больше чем просто сбыть ступицу с полуоси и установить новую. На конкретном примере наглядно вы сможете увидеть как один из владельцев меняет заднюю ступицу полуоси Volkswagen Crafter 35 своими руками. Кроме набора ключей и молотка вам также понадобится отвертка и герметик. Кстати заодно при замене ступицы Крафтера можно проверить состояние тормозных колодок.
Какую ступицу полуоси ставить на Фольксваген Крафтер 35, когда менять?
Оригинальный номер 2E0 501 653 C, средняя цена 18477 руб. Также подходят ступицы от Мерседес Спринтер 3,5 906.
Аналоги:
- Starke 152700 — 3710 руб.
- Zikmar Z89277R — 4660 руб.
- SNR R141.49 — 8230 руб.
Периодичность замены — проверка на каждом плановом ТО. По отзывам автовладельцев, срок службы ступицы полуоси свыше 250-300 тыс.км. Момент затяжки блока подшипника ступицы 70 Нм.
Прикручивая ступицу болтами позволит хорошо её впрессовать на место.
Все тщательно герметизируем..
и устанавливаем полуось в ступицу.
Чтобы не позволить проникновения грязи между ступицей и грязезащитным щитком посадосное место также нужно будет промазать герметиком. Для этого обезжириваем место.
Проделав такие хитрости устанавливаем на место щиток.
Затем впихиваем полуось со ступицей в мост, проверив при этом её зацепление с редуктором. Смотрите чтобы при установке отверстие на подшипнике ровно смотрело на датчик, а то если есть АБС и ви установите не верно загорится лампочка ABS.
Зачастую шлицы полуоси после очистки смазывают маслом, но вот как раз в этом моменте и заключается уникальность технологии замены ступицы полуоси VW Crafter 35 — мы мажем герметиком дабы не позволить проникать во внутрь воде и песку.
Устанавливаем обратно тормозные колодки ручника.
Одеваем тормозной диск.
и подводим обратно колесико так чтобы колодки едва не цепляли дик.
Закрепляем диск фиксирующим болтом.
Собираем все в обратном порядке...
Для этого откручиваем два болта направляющих. Скобу суппорта тоже нужно снять ведь будет мешать снимать тормозной диск.
Потом чтобы снять диск нужно во-первых выкрутить фиксирующий болт, а во-вторых отвести колодки ручного тормоза в барабане.
Смещаем диск дабы увидеть колесико механизма которым будим сводить и разводить колодки.
Когда колодки сведены можно легко постукиваниями молотка через деревянный брус снять диск.
Разбираемся как установлены колодки (можно даже сфотографировать чтобы потом правильно собрать) и снимаем колодки.
Дальше нужно выкрутить 4 болта крепления ступицы.
Так просто ступицу вместе с полуосью не вытянуть придется постучать.
Демонтировав колесо нужно снять суппорт.
Потом также с усилием нужно вынуть полуось из шлицов ступицы Фольксваген Крафтер 35.
Вот и наша ступица в сборе с подшипником. Сверху стоит сальник который нужно будет снять и установить на новую ступицу если нет нового, холя я бы рекомендовал приобрети заранее новый сальник.
Новая ступица в сборе SNR R141.49
Будьте внимательны что как правило ступица продается без этого внутреннего сальника и его нужно ни в коем случае не забыть установить.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!