Как поменять коробку на ВАЗ 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 оснащён механической, двухвальной, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего коробкой переключения передач (КПП). Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Срок службы КПП ВАЗ 2110 и её работоспособность напрямую зависит от манеры езды и своевременным обслуживанием механической коробки передач.

Частые интенсивные разгоны, неправильные переключения рычага селектора, несвоевременная замена трансмиссионного масла, а менять масло в КПП нужно каждые 75 000 км пробега, понижение его уровня, могут сильно сократить ресурс КПП. Снятие коробки передач ВАЗ 2110 и последующий ремонт или замена проводится в случае выявления неисправностей в самом агрегате.

Признаки неисправности КПП ВАЗ 2110

Характерными признаками, при которых требуется замена коробки ВАЗ 2110, являются следующие:

• появление шумов. Причиной этого дефекта могут быть изношенные детали шестерен. Также при повреждении подшипников появляется стук и скрежет.
• самопроизвольное выключение передач или не включается до конца передача. Виной тому является износ вилок и механизма выбора.

В некоторых случаях, когда этот узел трансмиссии не подлежит ремонту в силу объективных причин, замена КПП ВАЗ 2110, является необходимой. Стоит упомянуть что цена новой коробки составит 16500 р., а вот её ремонт на станции техобслуживания обойдётся в 7500 р.(детали и сам ремонт) без снятия и установки. Так же вы можете произвести «обмен» КПП, цена составит 5000 р. без установки или 6000 р. с установкой (цены указаны на весну 2017-го по Москве и области).

Так, что решать вам. Далее приведена технология снятия коробки передач ВАЗ 2110 с последующей её заменой.

Как снять коробку передач ВАЗ 2110/2112 (инструкция)

Для того, чтобы снять коробку передач ВАЗ 2110, необходимо:

1. Правильно выбрать рабочее место. Такие работы следует проводить на подъемнике или глубокой, не менее полутора метров, смотровой яме.
   Попытки снять КПП без ямы ни к чему хорошему не приведут, т.к. снять коробку можно (как на яме, доску поперек положить и коробку стащить на эту доску), а вот «воткнуть» одному очень сложно. Проблема даже не в весе КПП, а как установить КПП на вал, чтобы коробка «села» правильно.
2. Затем, снимаем защиту мотора (если есть).
3. Сливаем масло с КПП.
4. Снимаем провод с «массы» с АКБ.
5. Освобождаем от крепления и откручиваем трос сцепления.
6. Отвинчиваем и освобождаем стартер, открутив болты крепления «на 15» от картера сцепления.
7. Разъединяем разъем освещения заднего хода на КПП с идущей на корму автомобиля проводкой.
8. Отсоединяем трос спидометра.
9. С помощью гаечного ключа или головки с воротком «на 17» отворачиваем гайку крепления кронштейна.
10. Для обездвиживания двигателя «десятки», устанавливаем упор под мотор или вывешиваем двигатель талью.
11. Ослабляем затяжку хомута и отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира выбора передач.
12. Откручиваем и снимаем левую, а затем и заднюю подушку коробки ВАЗ 2110.
13. Гаечным ключом «на 19» откручиваем три болта и гайку, крепящих картер сцепления к блоку двигателя.
14. После этого аккуратно разъединяем агрегат от двигателя и снимаем.
15. После снятия коробки передач с двигателя, очищаем от грязи и промываем ее снаружи моющим средством, дизельным топливом или керосином.

Для выполнения работ по снятию коробки передач вам потребуются:

• две монтажные лопатки;
• набор ключей на 8, 10, 13, 15, 17, 24, 30 мм;
• динамометрический ключ, торцовая головка на 8 мм;
• домкрат;
• ёмкость для слива масла;
• смотровая яма или подъёмник;
• отвёртка плоская, молоток;
• герметик.