Ремонт опорного подшипника ВАЗ 2110
Перед тем как менять опорный подшипник стойки ВАЗ 2110 на новый, всегда можно посмотреть и попробовать отремонтировать старый, тем более такая процедура будет уместной если нет возможности купить опорник в данный момент.
Прежде чем ремонтировать опорный подшипник нужно разобраться с причинами стука, это даст нам возможность понять что именно в подшипнике опорной стойки нуждается в ремонту.
Далее разбираем опорный подшипник, смотрим на состояние демпферной резины, зачастую она просаживается в процессе эксплуатации, в то время как сам подшипник еще в превосходном состоянии, и появляется стук. Приобрести такую резину-отбойник отдельно невозможно, по этому придется прибегнуть к небольшой хитрости чтобы отремонтировать опорный подшипник.
Было ли это видео полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Обсуждение (1)
Подложить под демпфер прокладку толщиной 3-8мм.