Замена радиатора на Audi 100 / S4
После небольшой ДТП пострадал радиатор ОЖ на моей Ауди 100, поэтому был куплен новый радиатор (VAG 4A0121251A) и датчик охлаждайки, а также по мелочах…
Снимаем разъем с датчика температуры ОЖ.
Меняем на новые уплотнительные резинки на патрубках к конденсеру.
Попутно, пока слит антифриз, я поменял датчик температуры для афтеркулинга, он стоит под впускным коллектором. Для снятия его понадобится высокая головка на «22».
Меняем хомуты патрубков и прокладку под датчик ОЖ на новые. До кучи я ещё поменял сайлентблоки радиатора.
Переставляем со старого на новый радиатор всю фурнитуру, устанавливаем вентилятор и кожух.
Берем новый радиатор.
Головкой на «10» откручиваем четыре болта крепления электровентилятора и кожуха вентилятора, снимаем их.
Выкручиваем датчик температуры ОЖ.
Ослабляем хомуты патрубков радиатора. Для этого у меня хорошо подошла гибкая насадка из набора, очень удобно. Снимаем патрубки с радиатора, снимаем радиатор и кладем перед машиной.
Головкой на «13» откручиваем два крепления сайлентблоков радиатора к кузову.
Откручиваем два верхних крепления радиатора.
Потянув на себя, снимаем короткую и длинную решетки в бампере.
Откручиваем три винта крепления нижнего молдинга радиатора, снимаем молдинг.
Надеваем шлангочку подходящего диаметра на штуцер крана слива ОЖ. Кран открывается поворотом против часовой стрелки. Сливаем ОЖ в подходящую емкость, её выльется не много, пару литров.
Отверткой откручиваем два самореза крепления воздуховода.
Головкой на 10 откручиваем два болта крепления конденсера, снимаем конденсер.
Отключаем два разъема конденсера.
Откручиваем накидные гайки трубок к конденсеру.
Головкой на «10» откручиваем два болта крепления радиатора охлаждения жидкости системы гидроусиления, отводим его в сторону.
Откручиваем шесть винтов крепления пластиковых накладок радиатора, снимаем накладки.
Головкой на «13» откручиваем два болта крепления бампера снизу. Аккуратно тянем бампер на себя, освобождая боковые крепления бампера, снимаем бампер. Отщелкиваем от бампера датчик температуры наружного воздуха.
Головкой на «13» откручиваем два болта крепления бампера под фарами.
Откручиваем саморезы крепления ресничек под фарами, снимаем реснички.
Ставим радиатор на место, при этом верхний молдинг радиатора лучше поставить сразу, так удобнее. Собираем всё в обратной последовательности, доливаем ОЖ, смотрим на отсутствие утечек антифриза, заправляем систему кондиционирования.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (3)
Снятие и постановка радиатора та же самая, что и я проделывал, Единственное, что пришлось попотеть при отсоединении патрубков от радиатора. Это пол беды. На ауди 100 кватро сложнее было найти сам радиатор)
Мы по примеру меняли с мужем и его братом. Они оперативно все сделали, без лишних вопросов и неудачных попыток... Мне-то, конечно, как женщине, было бы не справится... Хотя описано все доходчиво:)
В принципе делал то же самое. Единственное мне было проще, просто зацепился бампером за бордюр и когда сдавал назад оторвал и бампер и радиатор. Радиатор пришлось менять, он и так давно просился на замену, а остальное просто поставил на свои места.