Замена радиатора печки Audi 100 C4

22 ноября 2021

•

202K

271

В данном фотоотчете рассматривается замена радиатора отопителя автомобиля Ауди А100/С4 без климатической установки.

При наличии необходимых инструментов заменить радиатор своими руками вполне реально.

Для работы понадобятся:

набор отвёрток (одна из них длинная);
торцевые ключи на 8 и 10;
рожковые ключи на 8 и 10;
накидной ключ или тонкая головка на 13;
уплотнитель (поролон) на клейкой основе;
герметик (автомобильный или строительный);
около литра антифриза на доливку.

Также потребуется сам теплообменник. Можно купить оригинальный радиатор VAG 443 819 030 или аналоги: Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62.

Цены в статье указаны по состоянию на 2017 год.

Сдвигаем передние сидения вперед до упора. Затем торцевым ключом на 8 откручиваем болты крепления консоли с обеих сторон.

Поддеваем пластиковую накладку прикуривателя и снимаем её.

Откручиваем два самореза крепления дефлекторов.

Ещё один саморез откручиваем с другой стороны.

Снимаем дефлекторы, отсоединив разъём прикуривателя.

Отверткой подцепляем фиксатор крепления ручки стояночного тормоза.

Снимаем ручку.

Откручиваем рукоятку рычага переключения передач (против часовой стрелки).

Поддеваем отверткой и снимаем чехол рукоятки.

Откручиваем винты крепления консоли.

Затягиваем ручной тормоз, включаем 3-ю передачу и снимаем консоль, потянув её вверх и вперёд.

Потянув на себя, снимаем ручки управления отопителем.

Откручиваем саморезы под ручками, отмеченные стрелками.

Торцевым ключом на 8 откручиваем 4 болта.

Снимаем пепельницу. Не забудьте вынуть из корпуса патрон с лампой подсветки.

Для снятия центральных дефлекторов можно аккуратно подцепить их отверткой и выдвинуть на себя.

Откручиваем нижние болты полностью, верхние достаточно просто ослабить.

Снимаем заглушки, потянув на себя.

Откручиваем нижние болты.

С водительской стороны на консоли подцепляем отвёрткой заглушку.

Откручиваем гайку торцевым ключом на 8.

Снимаем центральную консоль, потянув на себя и вверх.

Аналогичным образом, потянув на себя, снимаем центральный блок.

Отодвигаем центральный блок в сторону.

Отсоединяем разъём с блока управления отопителем.

Отсоединяем разъём на тоннеле.

Откручиваем крепление воздуховода между сидениями.

Снимаем воздуховод движением вверх.

Открываем бардачок, отверткой подцепляем по 2 стопорных кольца с каждой стороны и снимаем его.

Откручиваем 5 болтов крепления полки под рулевой колонкой и снимаем её.

Откручиваем саморез крепления воздуховода с пассажирской стороны и демонтируем деталь.

Аналогично поступаем с водительской стороны.

Отсоединяем Г-образные воздуховоды печки.

Переходим к моторному отсеку. Открываем капот, снимаем пластиковую защиту.

Подцепляем и снимаем заглушки крепления поводков стеклоочистителей.

Накидным ключом или головкой на 13 откручиваем гайки поводков стеклоочистителей и снимаем их.

Торцевым ключом на 10 откручиваем 4 болта крепления пластиковой накладки. Один находится здесь.

Два болта здесь.

И один болт тут. Снимаем пластиковую накладку.

Потянув вверх, снимаем ещё одну накладку.

Торцевым ключом на 10 откручиваем 4 самореза крепления трапеции стеклоочистителей.

Снимаем привод дворников, предварительно отсоединив электрический разъём.

Откручиваем хомут крепления отопителя отверткой.

Ослабляем хомуты на патрубках радиатора и отсоединяем шланги. Предварительно сливать весь антифриз не обязательно, из печки вытечет меньше литра.

Потянув вверх, вынимаем корпус отопителя из кузова. Если узел снимается впервые, заводской уплотнитель может сильно держать корпус.

Снимаем защёлки и откручиваем саморезы по периметру корпуса отопителя.

Этот саморез откручивается только длинной отвёрткой.

Так же, как и этот.

С нижней стороны печки откручиваем 6 саморезов.

Стопорные кольца заслонок снимаем отверткой.

Разъединяем корпус отопителя на две половины.

Вынимаем старый радиатор. Новый радиатор оклеиваем уплотнителем по периметру.

Очищаем внутреннюю поверхность отопителя от мусора и листвы.

Проверяем состояние заслонок на целостность и плотность прилегания.

Собираем корпус отопителя в обратном порядке. После сборки рекомендуется промазать место выхода патрубков герметиком. При необходимости замените поролоновые уплотнения воздуховодов.

Установку отопителя на автомобиль производим в обратном порядке.

После сборки заведите двигатель, проверьте систему на отсутствие потёков и долейте антифриз.

На 5-цилиндровых двигателях специальная прокачка пробки обычно не требуется — воздух выходит сам после работы двигателя на 3000–4000 об/мин.