Разное напряжение на клеммах "15" и "30" генератора 2107
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Ошибка P0560. Напряжение бортовой сети-различие на клеммах «15» и «30». Слишком высокое напряжение 14,40 В, генератор заменили. Но опять диодный мост сгорел. Что делать нужно?
1 Ответы
0
Клемма 30 — постоянно подаваемое напряжение.
Клемма 15 — напряжение по включению замка зажигания.
Что там у вас не так — сказать сложно, может быть замок зажигания, может монтажный блок, может разъёмы сажают напряжение. Это надо проверять.
14.4 — это нормальное напряжение. Сгоревший диодный мост — это опять-таки надо проверять. Может быть выпрямитель был бракованным, может быть обмотки статора имеют замыкание, может быть на генератор капает антифриз из термостата.
задан 4 года назад
Похожие материалы
Моменты затяжки ГБЦ ВАЗ 2107
Статьи
68.8k
72
4
Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106, ВАЗ 2107
Руководства
51.4k
64
2
Замена свечей зажигания на ВАЗ 2107
Руководства
21.7k
7
0
Замена ремня генератора на ВАЗ 2105
Руководства
18.3k
1
0
Замена генератора на ВАЗ 2107-2101
Руководства
22.9k
14
0
Свечи на ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2109
Статьи
35.2k
28
0