Масло на турбину бросает двигатель в Пассат Б6

Volkswagen Passat Passat B6

Купил только загнанный авто, удалил сажевик, заглушил ЕГР, сделал турбину. Сейчас масло на турбину бросает двигатель, ВКГ и вытягивают щуп там тоже идут газы. Может причина быть в ГБЦ или поршневая?

0
задан 5 лет назад
спросил Maxvel789
490 просмотров
Читаем ваш вопрос: "Купил только загнанный авто...". Написано ЗАГНАННЫЙ, это означает, что пробег очень большой. И это соответственно поршневые кольца там изношены максимально, потому и "сапунит" ваш мотор. И никакая раскоксовка в таком случае уже не поможет. Поставите новые кольца, дымление прекратится, ещё поездите. Анатолий.sib 5 лет назад
Может одними кольцами не обойдётся, хорошо если на гильзах нет эллипса, а так придётся растачивать блок. Maxvel789 5 лет назад
Подробности будут видны только при вскрытии ГБЦ. Новые кольца притрутся, и можно будет поездить с годик (может и два), потом продать машину. А если у вас планы ездить на этом авто долго и много лет, тогда можно сделать нормальную капиталку мотору с расточкой блока. В принципе, вы же знали, что "авто загнанный". Анатолий.sib 5 лет назад

2 Ответы

0

Это однозначно, износ ЦПГ. Ну или как минимум поршневые кольца изношены.
Компрессия наверняка очень занижена.

Вот если бы газы шли в расширительный бачок ОЖ, тогда дело могло быть в ГБЦ, в появлении в ней трещины или оказалась бы прокладка пробитой.

0

Скорее всего износ поршневой — газы прорываются через изношенные стенки цилиндров и поршневые кольца. Снимать головку и делать замеры на износ и эллипс цилиндров. Но для начала попробуй раскоксовку колец — иногда помогает но как правило не на долго

Спасибо, за совет. Какое средство для раскоксовки колец лучше? Maxvel789 5 лет назад
ЛАВР вполне нормальное Гнат 5 лет назад