Двигатель глохнет при снятии клеммы

Вернёмся к нашим баранам. Вопрос о мудаке остался открытым. Отключать аккумулятор при работающем двигателе категорически запрещено! В момент отключения происходит скачок напряжения который убивает электронику. Возможно что Вы таким образом успели убить новый регулятор. Кроме того при повышении оборотов увеличивается вырабатываемое напряжение. Вплоть до 20-ти вольт. А это уже капут коммутатору, катушке, лампам. Вот так-то...

Левашов, это для Вас целую диссертацию по проверке генератора писать надо, честное слово, не хочется. Уже много чего написано. Вот, к примеру www.avto-life.com/kak-proverit-ispravnost-generatora.html

Для начала поменяй реле заряда АКБ, е сли останется гореть лампа — возможно обрыв и попадания на массу нулевого провода внутри генератора, д иод в мосту вылетел, поэтому нет заряда.

Замерка напряжения на клеммах, проверка массы с АКБ на двиг или кузов.