Дымит и не едет БМВ Х5 мотор М54
BMW X5 X5 I (E53)
Здравствуйте! После замены трубок и самого КВКГ на двигателе М54 машина перестала ехать. Решил вернуть старый КВКГ на место, результата ноль.
Симптомы: На стоянке работает нормально, выхлоп чистый, даже при перегазовках. Но при трогании машина начинает тупить, троит, начинает дымить как паровоз. Так же заметил, что на горячую плохо заводится, глохнет на светофорах. После остановки, на холостых, со временем дымить перестает.
Диагностика показала кучу ошибок, которые были стерты, но вернулась ошибка пропуски зажигания, цилиндр 5. Подскажите пожалуйста, что делать, с чего начинать искать причину?
Давай так: расшифруй КВКГ и по пропускам - выдай номер ошибки. Тогда может что дельное сможем подсказать. Нет такого изречения - пропуски зажигания!
–
Анатолий.sib
8 лет назад
Про такую расшифровку я догадался. Но иногда автолюбители имеют ввиду разные понятия, поэтому мне нравится когда полностью слова написаны, что бы не понимать двояко. И ошибки иногда расшифровывают не верно (чёрт знает, где они их расшифровывают). Потому прошу выдать номер ошибки, чтобы расшифровать в надёжных источниках.
–
Анатолий.sib
8 лет назад
1 Ответы
0
Свеча, катушка, форсунка, проводка и разъемы к ним. И коды ошибок бы написали — лучше бы было.
задан 8 лет назад
