Горит маслёнка на прогретом двигателе Пассат Б5
Volkswagen Passat Passat B5
Горит маслёнка при увеличении оборотов двигателя более 2000 на прогретом двигателе. На холодном двигателе не горит на любых оборотах.
После этого. Сменил масло и масляный фильтр. Заменил датчик давления масла около масляного фильтра. Померил давление масла вкрутив манометр вместо датчика. При показаниях температуры двигателя стрелка на пол пути к 90 градусов, на малом газе 1,3-1,4 атмосферы, на оборотах 3000 — 3,5.
При увеличении оборотов больше 2000 загорается маслёнка. При снижении меньше 2000 гаснет. Двигатель ADP, 1.6, бензин. Второй датчик давления масла не могу найти на блоке. Подскажите пожалуйста его место установки.
3 Ответы
На двигателе ADP второго датчика нет.
Вообще ничего не понятно… При поездках, при загорании маслёнки, останавливался и пережидал минут 10-15. Попал в одноколейную ситуацию на мосту. Еле двигались. На температуре двигателя 50 градусов загорелась маслёнка. Остановиться не было возможности… продолжал еле двигаться. При температуре 90 градусов маслёнка погасла и долго не загоралась. Уже минут через 10, после моста, когда температура упала до 50 градусов, снова загорелась. И еще обратил внимание, при горящей маслёнке, при выключении зажигания и сразу запуском вновь двигателя, маслёнка гаснет и долго, километров десять, не загорается… Такое впечатление что ложное срабатывание!