Грязный тосол в Дэу Эсперо

Промывкой для системы охлаждения. А потом очень большим количеством воды со снятием нижнего патрубка радиатора и периодическим запуском двигателя. Это потому что сливной пробки в блоке нет. А поскольку патрубок расположен посередине радиатора, то радиатор для полной промывки придётся снять.

Потемневший тосол может быть и причиной перегрева его, если он коричневый то испорченный. Обратите внимание на наличие пузырьков в расширительном бачке, температуру двс контролируйте хотя бы по прибору. По какой причине был ремонт гбц?

В гбц менялся распредвал. Двигатель не перегревался. После ремонта был залит новый тосол