Какой номер кулачка поставить 4-5-7 на Солекс 21081?

Лучший вариант, это №4 (их и на заводе должны ставить на Солекс 21081).
При трогании с места будет лучшая приёмистость двигателя, за счёт увеличения продолжительности впрыскиваемой струи топлива ускорительного насоса.
И если кто-то будет говорить, что увеличивается расход топлива, не обращайте внимания на такие разговоры, потому что этот лишний расход незначительный. Мы насосом ускорителем пользуемся не постоянно.
В поездке в основном работают главные дозирующие системы и переходные системы обеих камер карбюратора.
А расход топлива будет зависеть в основном от установленных жиклёров в карбюраторе, и от манеры вождения водителя.

На вашем карбюраторе должен быть установлен такой кулачок

Жиклёры оставьте 95 топливный, а воздушный установите 155 или даже можно 145 попробовать.

И дело может быть ещё не в жиклёрах. Например если есть подсос воздуха под карбюратором или на впускном коллекторе, то тоже будут провалы.
На работающем двигателе, пройдитесь каким-нибудь спреем по стыку карбюратора со впускным коллектором и по стыку коллектора с ГБЦ. В каком месте изменятся обороты, значит там есть подсос воздуха. Спрей в баллончике, например подойдёт «Унисма» или WD-40.

Поставил 4 кулачок, провалы исчезли