Кипит тосол на 2112 1.5 16кл
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2112
Кипит тосол при температуре 95 градусов и выше. Датчики температуры исправны, проверял термопарой. Кипение начинается на 94, пока двиг холодный бурления в бачке не обнаружено.
На свечах ничего не обнаружено. Эмульсии ни в системе охлаждения, ни в масле не обнаружено. Если заглушить двигатель на температуре 96, кипение продолжается и отчётливо слышно что начинается с двигателя. Сизого дыма из выхлопной трубы — нет, если не допускать кипения(вентилятор настроен на 92 градуса) то уровень ОЖ не уменьшается.
Заменено. Оба радиатора, термостат, помпа, расширительный бачок, крышка расширительного бачка, тосол на антифриз G12. Изменений нет
Печка греет при любой температуре на улице. На трассе температура не опускается ниже 85 градусов
3 Ответы
Наверно всё-таки прокладка ГБЦ пойдёт под замену. Найдите в городе СТО в котором есть газоанализатор, пусть проверят чем пахнет из расширительного бачка.
Возможно что от использования плохого тосола позаростали окислами отверстия рубашки охлаждения в гбц. Циркуляция ОЖ теперь нарушена и мотор прогревается неравномерно. В одном месте температура превышает норму(где протока ОЖ нет), а в другом температура в норме.
Не может быть кипение тосола ниже 100 градусов, (ну если только, может вы живёте где-то в высокогорной местности, и там у вас атмосфера с более низким давлением, чем на равнине, тогда может закипеть и 90 и 95 градусов цельсия).
Это бурление идёт явно от проникновения газов из камеры сгорания.
Встречалась такая история на другой модели автомобиля — всю зиму родственник ездил с такой бедой, то «кипел» антифриз, а то и не «кипел» несколько дней. Всё зависило от продолжительности поездки и от температуры двигателя. И на холодном (не нагретом) двигателе — не «кипел».
Весной вскрыли ГБЦ, нашли раскисшую прокладку, рыхлую (не качественная была), она на холодную каким-то образом удерживала антифриз, а при нагреве начинала пропускать газы. Новую прокладку поставили и «кипения» больше не было.
Похожие материалы
