Плохо заводится на холодную Шкода Фабия 1.6 бензин

Господа, добрый день. Рассказываю следующий этап. Поехала к знакомым Кулибиным в гараж. Что было сделано. Ребята решили проверить свечи(на предмет залития), когда их доставали около форсунки обнаружили след от бензина, достали форсунки и поняли, что в первом сервисе где-то повредили прокладки. Поменяли 8 колечек (4 черного цвета, 4 зеленого), все собрали назад. Машина стала заводиться без захлебываний с первого раза, не глохнет. Но!!! Стали мерить давление в топливной рампе, насос слабый (хотя мне его в первом сервисе поменяли), выдает когда 1 бар, когда 2,4, максимум, который дает 3,5 бара. Но машина стала заводиться с первого раза, хотя стартер приходится держать дольше. 4 дня машина стояла в гараже при Т +21 градус.

Вчера машину забрала, в движении отлично, все в порядке. Ночь простояла на улице, ночью было около 11 градусов. Утром машина завелась плохо. Лучше, чем во время нахождения в 1-2 сервисе (те до смены этих колечек), но хуже, чем вчера. Если бы я не держала стартер так долго, а отпустила его, машина бы заглохла. Также утром обратила внимание на то, что, когда открыла дверь не было слышно звука насоса (возможно, действительно, не докачивает?). Решили думать дальше, где еще может быть подсос, тк мы не знаем, что и как ковыряли в 1 и 2 сервисе.

Может ли это быть из-за плохого насоса?

Прочтие ТУТ и смените сервис.

Попробуйте включить зажигание на 5 секунд три раза подряд, далее запустить двигатель. Так же в другой день попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером. В третий день попробуйте полностью выжать педаль газа и покрутить стартером, если с первого раза не запустится двигатель, то потом отпустите педаль и попробуйте запустить двигатель, будет ли разница при этом.

Михаил, доброе утро. Вчера вечером (после 9 часов стоянки) после работы все-таки решила машину с подгазовкой завести и завелась она очень плохо, трясло ее, но правда завелась с 1 раза, не представляю, что будет без подгазовки. Буду искать сервис.

Михаил, а еще вопрос, как вы думаете, может так машина плохо заводится (напоминаю, только после длительной стоянки) из-за бензина Роснефть? Тк мне товарищ по несчастью вот сегодня написал, что тоже лил только Роснефть (в Калуге других заправок нет), а в Москве он залил Лукойл и это все прекратилось

Уважаемые друзья! Ну, в общем, я не знаю, что это было. Но я сделала ТО, залила вообще другое масло, раньше лила масло VAG, теперь залила масло с заправки agip, залила на agip полный бак, далее стала заправляться на Газпром. Уже вторую неделю машина заводится ровно, как должна, без рывков и натугов. Что это было? Очень надеюсь, что помогло все сразу — и замена масла, и смена заправки.

Держу кулачки, что бы дальше все было хорошо. Всем неравнодушным огромное спасибо за советы. В итоге потратила 4 месяца на хождение по сервисам, 15 тыс и кучу нервов.

Рассказываю, была вчера в новом сервисе. Отключили сигнализацию (тк предположили, что может от времени начать глючить и блокировать поступление топлива). Приехала утром, машина заводится также плохо, дергает и глохнет. Подключили сканер. Диагностика ничего не показала, никаких ошибок, но один параметр температура показал 600 градусов (но без ошибки). Электрик сказал, что так быть не должно и это неправильно. Предположил, что это датчик ДТОЖ или датчик температуры впускного (выпускного не запомнила) коллектора. Решили поменять ДТОЖ. О, мои нервы...

В общем, проблема не решена, замена лямбды ничего не дала, машина также плохо заводится и глохнет. Со второго раза заводится с пол оборота. Вчера диагностировал третий электрики, посмотрели эти значения, он сказал, что это вообще (видимо) норма для моей машины. Но не нравятся обороты на ХХ, они слишком низкие (около 900). Это кошмар какой-то, где найти нормального электрика? Страшно жить.

Была такая же точно проблема, на диагностике ничего не показала сказали машина в идеальном состоянии, оказалось все намного проще, говно бензин всему виной. Сменила заправку, залила полный бак нового бензина, поехала на трассу до отсечки разогнала машину до 140. На второй день повернула ключ зажигания на 1 щелчок подержала немного, заглушила, потом завела уже нормально снова. Через 2 дня все прошло, заводится идеально, просто нужно машину раскочегарить, поездите с резкими ускорениями и все будет ок!

Получается на вашем авто стоит отдельный датчик температуры выхлопных газов, тогда нужно непосредственно его проверить. Желательно по вин номеру проверить какой стоит. Ниже фото, как может выглядеть.

Пусть ищут подсос воздуха у впускного коллектора. В сети интернет есть способы определения.

Единственное, что могу посоветовать, так это отдать ее в сервис