Разрыв цепи 1 и 2 лямбда зондов Шкода Октавия А5

Skoda Octavia Octavia II (A5)

Поставила новый лямбда зонд 2 чек горит. Был на диагностике сказали разрыв цепи 1 и 2 лямбда зондов

задан 4 года назад

спросил sergeynevmerzhicky77

2.2k просмотров

3 Ответы

Напишите коды ошибок. Если ошибка по электрической части, то нужно проверить разъем и провода до датчика кислорода, разъем ЭБУ и предохранители.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Михаил Самсонов

41974

1 датчик в разъем показывает норму меньше положенной, второй сегодня поменял новый поставили тоже разрыв цепи, хотя перед заменой сказали менять только второй. Коды ошибок не знаю предохранители проверяли сказали рабочие – sergeynevmerzhicky77 4 года назад

Чек убрали на следующей заводке опять появился – sergeynevmerzhicky77 4 года назад

Здравствуйте. Обратитесь на СТО, где вам сделают диагностику с распечаткой ошибок. Так же вы можете сфотографировать показания на приборе. Фото прикрепите сюда, постараемся вам что-то подсказать.

Также уточните что у вас за двигатель и год выпуска автомобиля.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Иван Матиешин

602

Я делал диагностику на сто мне сказали что норма показателя 1 лямбда зонда меньше положенного должно быть 12, мы мерили рассоединили фишку и мастер мерил, а у меня 9. По второму сказали что обрыв цепи тоже хотя я поменял вчера поставили новый, не оригинал, но сказали что подходит. 1.8,TSI,2011 года – sergeynevmerzhicky77 4 года назад

Датчики лучше ставить оригинальные. Уточните что у вас за двигатель? Лучше напишите вин-код посмотрю что у вас за датчики. По идее должен стоять узкополосный с разъемом на 4 провода, сопротивление 9 Ом. Для проверки лямбда-зонда проделайте следующее: 1. Проверьте разъем, провода до датчика. 2. Проверьте цепь подогрева. Это два белых провода в разъеме. Отключите датчик от ECU, зажигание при этом выключено, мотор холодный. Установите на мультиметре измерение сопротивления до 200 Ом. При измерении должно быть 9 Ом. 3. Проверка работоспособности элемента датчика. Поставьте на мультиметре измерение постоянного тока с градацией до 20 V. Подсоедините к красному щупу мультиметра иголку, это будет +. Далее проткните иголкой сигнальный черный привод. Черный щуп мультимера замкните на массу (на кузов). Включите зажигание и должно показать 0.45-0.47 вольта. 4. Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Лучше всего прокатится. Далее вернитесь в гараж, подключите мультиметр как описано в пункте три и запустите двигатель. Показания должны прыгать от 0.1 до 0.9 вольт. Также можно проверить чувствительность датчика с помощью VCDS или elm327. Там можно взять график работы датчика за определенный промежуток. – Иван Матиешин 4 года назад

Обрыв цепи, это не значит что датчик надо менять. Это нет контакта где-то, возможно порвался провод ( особенно изгибы проверяйте, там бывает разрыв внутри оплётки — и плохо контачит).

Подходить могут многие лямбда, есть даже универсальные. Но толку от них мало. При исправной цепи, заменители только гасят «чек», расход всё-равно увеличен. Надо пользоваться оригинальными кислородными датчиками (менять на новый. подержанным не пользуйтесь).

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Анатолий.sib

55503

Может ли новый лямбда зонд 2 который я поменял, не подходит или выдавать ошибку? – sergeynevmerzhicky77 4 года назад

Номер ошибки КАКОЙ? – Анатолий.sib 4 года назад

Разрыв цепи 1 и 2 лямбда зондов Шкода Октавия А5

3 Ответы

Похожие материалы