Машина глохнет холостого нету ВАЗ 21083
ВАЗ (Lada) 2108/2109 2108/2109
Всех приветствую.
Вчера поставил карбюратор с разборки, почистил внешне, все работало хорошо и проблем не было. Но спустя часа 4 езды, после переключения передачи, машина резко начала тормозить двигателем, то есть глохла. ХХ не держит и хочет побыстрее заглохнуть. Накатом кое как доехал до какой то стоянки.
При попытке завести автомобиль, двигатель работает секунды 3 и глохнет, и так до бесконечности можно пробовать. Карбюратор разобрал, бензин в камерах есть, игла не залипает вроде. Пару раз продул жеклеры воздушные все равно не хочет заводиться. Сегодня поставил старый бензонасос, такая же беда. На что можно грешить и в какую сторону копать? Свечные провода, бобина, коммутатор? Или же все таки дело в топливном факторе?
P.S. Заправлялся на заправке где разливают плохой бензин ибо от безысходности пришлось все таки залить топливо последнего разлива, плюс машина стояла полторы недели на месте.
Рассмотрю ваши варианты что это может быть, всем заранее спасибо!
1 Ответы
Замените ЭМК (электроклапан холостого хода), они часто выходят из строя. И проверьте поступает ли на него напряжение (щёлкает ли он — это проверка на слух). Новый клапан, со всей дури не надо, спокойно закручивается от руки и чуток подтягивается ключом.
Если бензин в поплавковую камеру поступает на любых оборотах, то бензонасос исправен и запорная игла исправна.
Работу ускорительного насоса можно проверить. При снятой крышке воздушного фильтра, откройте дроссельную заслонку резко и смотрите как поступает бензин из «слоников». Если распыл есть, то и тут всё в порядке.
Похожие материалы
