Плохо греется Ауди А6
Audi A6 A6 I (C4)
Здравствуйте, великие мужи «братства кольца»!)) Помогите. Очень долго греется двигатель до рабочей температуры. При оборотах 2500-3000 могу проехать до 5 км тогда дойдет до 90°С. А на холостых да еще в мороз(-15-20°С) так и вообще еще дольше, до получаса может хлопать и не нагреется.
Термостат рабочий сразу говорю. Сначала менял постоянно, потом проверять начал, по совету ваших же спецов. И еще: в мороз печка на холостых сразу охлаждает двигатель до 60 где-то, когда остановишься.
В чем проблема? Может патрубки где-то не так подсоединены, или же просто это проблема этого модельного ряда с таким движком(АВК 2,0, бензин)?
3 Ответы
У вас достаточно старый авто, так что этого быть не должно, на современных же автомобилях с низким объемом ДВС и экономным расходом топлива это нормально. Источником тепла в автомобиле является сгоревшее топливо в камере сгорания. Если в машине не достаточно тепла, значит его сгорает не достаточно или оно сгорает не правильно.
Неправильно сгорает топливо от показаний датчиков или не правильно выставленного зажигания, метки ГРМ — при позднем мотор перегревается. Не правильно соединить патрубки невозможно(нужен талант), да и тогда бы мотор перегревался, теплу от сгоревшего топлива нужно куда то деваться!
Был один случай недавно, человек тоже менял-менял термостат, а ставил его не той стороной. Ну и конечно он был постоянно открыт. При запуске двигателя проверяйте на радиаторе как греются патрубки верхний и нижний.
Если температура будет ещё не большая при прогреве(допустим 60-70) градусов, а патрубки оба горячие(тёплые) верхний и нижний уже согрелся. Значит термостат ни черта не работает(либо он не правильно стоит, в принципе — тоже считай не работает, то есть не перепускает поток ОЖ на малый круг).
Термостат такой?
Термостат на сколько градусов стоит? Ставьте 88°С. Надо промыть систему, плохая теплоотдача.
Похожие материалы
