Можно ли использовать жидкость для раскоксовки колец на холоде?

Везде рекомендуется заливать раскоксовку в горячий/теплый двигатель для лучшего результата, значит на холоде эффект от раскоксовки будет хуже, рекомендую раскоксовку Gzox, по ней много положительных отзывов.

Состав жидкости для раскоксовки колец, это смесь керосина и растворителей типа ацетон и т.п.
Так что на холоде эта жидкость не замёрзнет. Ну, а что вливать её лучше в разогретый мотор — это лучше, хотя бы потому что зазоры уменьшены на нагретом двигателе и меньше проскочит этой жидкости сразу в картер двигателя, подольше задержится наверху (она же наливается для того что бы размягчить нагар на поршне и в канавках, там где кольца).

Долго не держите жидкость в двигателе, потому что при остывании двигателя и засыхании размягчённого нагара, эффекта не будет, снова залипнет весь нагар, его надо успеть выплюнуть из двигателя пока он размяк.

Эту ссылку... нельзя использовать как руководство к действию. Там несколько пунктов неправильные, а некоторые, даже вредные для двигателя. Писал какой-то прохиндей, любитель отметиться в соцсетях или просто рекламщик этого средства, не понимающий в работе мотора.
Менять свечи совершенно не обязательно, достаточно при заливке заткнуть дырки другими старыми свечами или просто любыми затычками.
7 часов не надо ждать, иначе нагар разрыхлится и снова засохнуть успеет (результат будет нулевой).
Форсунки не надо лишний раз шевелить и отключать их. Они сами отключатся, если при запуске, педаль газа надавить до полика.
Пока не поменяли масло, то ехать никуда не надо, когда запустится двигатель и поработает на ХХ. Масло разбавлено растворителями, ещё и грязное — какая может быть езда (только если загубить двигатель).
Ну и одной промывки при таких работах будет мало. Лучше всего после промывки ещё раз сделать промывку но, нормальным моторным маслом, и слить его ещё раз, и только после этого заливать своё хорошее моторное масло, вместе с заменой масляного фильтра.

И напоследок: самая лучшая раскоксовка, это снять, обслужить ГБЦ с заменой МСК; поменять поршневые кольца с прочисткой поршней.

Пробовал я практически разные раскоксовки на разных моторах перед переборкой двигателя, и потом смотрел результат при вскрытии мотора. Скажу я вам — описания про результаты раскоксовки слишком преувеличены. Он конечно есть (результат), но не настолько чтобы «старичка» сразу сделать молодым.

Повторяю: все отзывы по большей части являются рекламными уловками производителей продуктов. И сами инструкции этих средств не всегда пишут правду.
Когда-то я очень заинтересовался этими средствами, но применив на практике, увидел что результаты не настолько хороши как описывают в отзывах и пишут в инструкциях.

Раз уж пошел разговор про правильность (в предыдущей ссылке был отзыв именно по продукту, а не руководство к действию), то вот например официальное руководство производителя раскоксовки Лавр, до 12 часов выдерживают ее. Вот тут подробно описано и показано, так же на его канале есть много видео по тестам разных раскоксовок.