На горячую с трудом проворачивает двигатель в Москвич 21412

Зажигание сделай попозже.

Термостат или помпа не работают. А при перегреве мотор и подклинивать может. Перегретый стартер тоже плохо крутит. Опишите подробнее, авто кипит?

Масса плохая. От аккумулятора к двигателю. Точнее плохой контакт в месте крепления клеммы к двигателю. Проверяйте.

Вот схема подключения стартера на М-21412.

1 – аккумуляторная батарея;

2 – стартер;

3 – генератор;

4 – блок предохранителей и реле;

5 – выключатель зажигания

«Николаевич» на верном пути. Надо проверять точки крепления «массы» и на аккумуляторе клеммы. Здесь на схеме показана масса с аккумулятора на кузов, и показано со стартера на двигатель(в принципе стартер крепится своим корпусом на корпус мотора), а вот с кузова на двигатель тут не показано. На «москвиче» ставят с завода тонкий провод «массы» с кузова на двигатель. И если особенно допустим устанавливается выключатель «массы» в салоне, то на этот проводок идёт при стартере большая нагрузка и оплётка на нём даже плавится — естественно стартер в этот момент тормозится. Надо ставить дополнительный толстый провод(я ставил медную шину, она специально для таких дел).

А то что нагревается быстро, это не является неисправностью, главное что бы не было перегрева. Зимой этот мотор чаще наоборот, плохо прогревается. Можете проверить установку момента зажигания(например при позднем зажигании — мотор может быстро нагреваться, перегреваться).