Не греет печка 2107

ВАЗ (Lada) 2107 2107

Здравствуйте. Может быть кто сталкивался с такой проблемой. ВАЗ 2107, инжектор, 2006 года. Печка новая, ещё нету года, медная трёх рядная.  Грела хорошо, после лета наступили холода и печка не греет.

Решил разобрать, отчистил от листвы и всё хорошенько собрал, не помогло. Решил прочистить печь, отдал мастеру, он распаял, прошомполил, сказал бывало и хуже, не сильно печка была забита. Пока мастер печку делал, прочистил систему охлаждения, грязи было не совсем много. Собрал, систему развоздушил, надеялся на жару, но не помогает.

Термостат срабатывает, вентилятор тоже срабатывает, вход на печь кипяток, выход такой же в точности. Уже не знаю что делать. Друзья грешат на прокладку ГБЦ, потому что при температуре 90 градусов, патрубок верхний от радиатора к двигателю чуть упруг. Ну я не думаю, машина работает исправно,  все в норме.  Выход и вход на печь кипяток повторюсь, но печка греет на холостых более менее, стоит поехать, выдувает сильно. Дефлекторы заткнуты центральные, тросы печки работают. Что только ни делал, может кто подскажет, в чем может быть дело? 

0
задан 4 года назад 756 просмотров

3 Ответы

0

Проблема в заслонке печки, проверьте не слетела ли оплетка троса с крепления, пробуйте рукой подвинуть заслонку, возможно нарушена геометрия заслонки.

Выше ведь написал, с заслонками всё в порядке Рустам Ажиомаров 4 года назад
Оба патрубка горячие, если сам радиатор печки то же весь горячий, то остается заслонка. Михаил Самсонов 4 года назад
Заслонка по середине открыта на максимум, регулировка подачи воздуха исправна, куда надо направляется, но почему то на холостых что-то пытается нагреть более менее, а на ходу выдувает Рустам Ажиомаров 4 года назад
Что значит выдувает? Холодный начинает идти? В этот момент (вывесить авто на подъемнике и включить передачу или на холостом ходу газовать сильнее) проверьте температуру патрубков радиатора печки. Михаил Самсонов 4 года назад
Чем выше скорость, тем холоднее воздух, на скорости специально проверял, воздух из печки идёт прохладный, а сами трубки горячие, это я на скорости проверял. Температура трубок не меняется. Вот когда среднюю заслонку делаешь по середине, не так сильно выдувает Рустам Ажиомаров 4 года назад
Осталось проверить весь ли радиатор печки горячий. Михаил Самсонов 4 года назад
До того как отдавал радиатор отопления для чистки( шомполили ) я его трогал , весь радиатор отопления был одинаковой температуры, но трубки радиатора были на много горячее чем он сам. И ещё , то что патрубок от верхней части радиатора до двигателя при температуре 90 градусов , он становиться прям упругим , это нормально или нет ? Рустам Ажиомаров 4 года назад
"но трубки радиатора были на много горячее чем он сам" - так он горячий или нет был? Может тогда проблема в радиаторе, раз он не нагревается сильно. В системе охлаждения есть давление 1-1,5 бар, патрубки могут быть упругие, можно попробовать заменить крышку бачка или радиатора, если есть сомнения, может клапан в крышке не справляется. Михаил Самсонов 4 года назад
Ну как вам сказать , к трубкам прикоснуться не возможно, а на радиаторе рука терпит, как-то так. Крышку радиатора менял , но в итоге на старой клапан срабатывает лучше , нужно ещё шланг заменить на расширительном бачке и саму крышку , крышка там прям с виду не очень Рустам Ажиомаров 4 года назад
0

Как вариант, не хватает циркуляции, помпа подсела, пробуйте ставить доп эл. помпу

Доп.помпы говорят текут в эксплуатации не больше полу года прослужит , да и наобум, поможет или нет Рустам Ажиомаров 4 года назад
Купите БОШ - ходят по 10-15 л Гнат 4 года назад
Ну доп.помпа это уже крайний случай Рустам Ажиомаров 4 года назад
0

Рустам, похоже Вам светит замена радиатора. Либо ещё один поход с этим радиатором к паяльщику. Если обратили внимание — вход в радиатор и выход из него расположениы на одной стороне, на одной крышке. При таком расположении охлаждающая жидкость будет идти по короткому пути, от входа сразу на выход, не проходя сквозь соты. Что бы этого не было в середине крышки имеется перемычка. Она не позволяет потоку жидкости идти коротким путём, направляет его через соты радиатора. Имею подозрение что этой перемычки в радиаторе нет. Или она есть, но короткая, половина жидкости идёт через радиатор, половина под перемычку и обратно в двигатель. Это я исхожу из того, что патрубки горячие, а воздух быстро остывает. В этом плане алюминиевые радиаторы практичнее медных. В них перемычка отлита в крышке и уплотняется при сборке резиновой прокладкой.

Можно попробовать алюминиевый поставить, просто ради эксперимента? Рустам Ажиомаров 4 года назад
Ну раньше ведь она хорошо грела и проблем не было Рустам Ажиомаров 4 года назад
Можно и алюминиевый поставить, я не знаю почему вы все их боитесь. Ну а то что раньше грела а теперь нет - ничего вечного не бывает. Николаевич 4 года назад
Какой алюминиевый лучше ставить? Ну да , согласен Рустам Ажиомаров 4 года назад
Если есть в продаже ДААЗ - возьмите его. Если нет - тогда Лузар. Николаевич 4 года назад
Понял, спасибо Рустам Ажиомаров 4 года назад
Вход, выход. Вот такой вот трёх медный радиатор у меня, то есть два бачка, на выход один, на вход другой, тогда уже навряд ли перегородка? https://luzar.ru/upload/resize_cache/iblock/235/1000_725_13bd367a92aff465acafe919f4b80bb4d/235b4fe335db8c8b42cbca870021cd56.jpg Рустам Ажиомаров 4 года назад
Если вход и выход с разных сторон радиатора - такой радиатор на семёрку не пойдёт. Николаевич 4 года назад
Блин как бы вам объяснить то, вход и выход как бы с одной стороны , но на вход и выход каждая банка Рустам Ажиомаров 4 года назад
Поискал картинки, понял о чём речь. Попробуйте. Николаевич 4 года назад
Что попробовать? Рустам Ажиомаров 4 года назад