Не правильно подключил аккумулятор на 2107
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Начну с начала! Решил я помыть двигатель помыл подождал 30 мин. и начал подключать аккумулятор. И не правильно подключил клеммы. Теперь она вообще не заводиться. Не знаю что уже делать, может подскажите?
6 Ответы
Генератор снимать и менять диодный мост-его пробило, проверить предохранители. После ремонта генератора отпишитесь о остальных проблемах подробнее.
Генератору кабздец, в смысле сгорел. Что ещё накрылось — не знаю. Если при подключении аккумулятора было включено зажигание, то скорее всего кончился коммутатор. Может быть и датчик Холла. Это если зажигание электронное. Может быть сигнализация сгорела, потому и дымок из под панели.
Тогда не понятно. Катушку я снял, подключил плюс и минус через высоко вольтный провод идёт ток. А ставлю на место катушку нет искры, что может быть?
На панели вроде вольтметр — так он накрылся, как и коммутатор.
Из за коммутатора может не заводится?
У карбюраторного мотора с контактным зажиганием, коммутатора — нет, так что можете его не искать.
Генератор однозначно снимать и в ремонт (либо устанавливать новый).
Катушку проверить на работоспособность, смотрите Как проверить катушку зажигания ...
Может и эта схема пригодится:
Схема контактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2105, 2107
Элементы контактной системы зажигания
1) Генератор
Выдает электрический ток определенного напряжения в систему зажигания при работе двигателя.
2) Аккумуляторная батарея
Снабжает генератор электрическим током, обеспечивает пуск двигателя.
3) Монтажный блок предохранителей и реле
Коммутирует провода низкого напряжения системы зажигания.
4) Катушка зажигания
Катушка зажигания Б117-А не разборная, расположена в переднем левом углу подкапотного пространства. Генерирует ток высокого напряжения из тока низкого напряжения. Имеет две обмотки — высокого и низкого напряжения.
5) Прерыватель — распределитель зажигания (трамблер)
Прерыватель распределитель Р-125В или 30.3706. Прерыватель механически размыкает цепь тока низкого напряжения (12 В), что служит сигналом для катушки зажигания генерировать ток высокого напряжения.
Распределитель — «бегунок» поочередно распределяет ток высокого напряжения по высоковольтным проводам идущим к свечам зажигания в соответствии с порядком работы двигателя.
6) Замок зажигания
Замыкает электрическую цепь системы зажигания, тем самым давая току низкого напряжения попасть с генератора на катушку.
7) Высоковольтные провода (бронепровода)
Передают электрический ток высокого напряжения от распределителя к свечам зажигания.
8) Свечи зажигания
Выдают электрическую искру в момент наступления такта сжатия в определенном цилиндре двигателя.
