Не заводится ВАЗ 2110 карбюраторная

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2110

ВАЗ 2110 карбюраторная! Искра есть, бензин поступает, зажигание выставлено по меткам но авто не заводится, даже на тросу тянули, но даже не схватывает. Подскажите в чём может быть проблема?!

0
задан 5 лет назад
спросил +79502126556
2.2k просмотров

5 Ответы

1

Проверьте компрессию в цилиндрах, целостность ремня ГРМ и его метки.

Компрессия норма. Метки тоже правильно стоят, ремень новый +79502126556 5 лет назад
1

Бензин поступает куда? Есть у солекса одна неприятность. Поплавковый клапан в седле залипает и не пускает бензин в карбюратор. Если в карбюраторе бензин имеется, проверьте, не залиты ли свечки. Если свечи в порядке, проверьте метки ГРМ.

И еще проверьте есть ли искра на свечах, на каждой свече. Потому как на центральном проводе искра есть, а после трамблера искры может не быть.

Свечи залиты были, поставил другие, но всё без изменений. +79502126556 5 лет назад
1

Искра поступает не вовремя. Потому и свечи залиты.

Метки ошибочно выставлены, потому и мотор не запускается.

Сверьтесь установки меток Здесь ...

Метки! Метки! Метки!
Люди ошибаются и думают что установлено правильно, но нет… в конечном итоге, потому и не запускается мотор, потому что ошиблись с метками.

Проверил! Все совпадает +79502126556 5 лет назад
Если бы выставлено было правильно, тогда мотор бы запустился! Анатолий.sib 5 лет назад
После выставления меток, два оборота коленвала сделали? Метки совпали? Анатолий.sib 5 лет назад
Метки точно правильно +79502126556 5 лет назад
Когда метки правильные, тогда мотор ТОЧНО запускается! Анатолий.sib 5 лет назад
После 2 оборотов коленвала метка на ГРМ развернулась на 90 градусов +79502126556 5 лет назад
Т.е. метка на шкиву грм находится не рядом с меткой на крышке, а точно напротив +79502126556 5 лет назад
И это говорит о НЕПРАВИЛЬНОЙ установке меток! Анатолий.sib 5 лет назад
После двух оборотов метки должны совпадать! Если они конечно выставлены правильно. Анатолий.sib 5 лет назад
Так как по другому? Выставил по меткам как в видео +79502126556 5 лет назад
Какое видео? Я не давал видео. Если из ютуба брали, то там часто врут и брешут, иной раз давая советы совсем не тому автомобилю какой нужен. Анатолий.sib 5 лет назад
Извиняюсь, не по видео, а по фото из вашего ответа +79502126556 5 лет назад
Что-то видимо всё-таки не совсем верно сделали. Анатолий.sib 5 лет назад
Почитал я подробнее ту ссылку и вижу что она не совсем удачная. Пишут про шкив генератора. И зачем он там нужен, требуется писать про шкив коленвала. Но в принципе, я нашёл ту ссылку просто так, и указал попутно. Думал что вы грамотный автолюбитель и знаете теорию выставления меток. Анатолий.sib 5 лет назад
Ниже в ответе указал основные моменты выставления меток. Анатолий.sib 5 лет назад
Я и ставил по шкиву коленвала и меткам на шкиву ГРМ и метке на маховике. Все совпало. Сейчас провернул коленвал, метки совпали, но эффекта нет +79502126556 5 лет назад
А как же ваши слова: "после 2 оборотов коленвала метка на ГРМ развернулась на 90 градусов", "т.е. метка на шкиву грм находится не рядом с меткой на крышке, а точно напротив". Анатолий.sib 5 лет назад
1

Вот основные моменты для проверок меток

Именно так все и установлено +79502126556 5 лет назад
Знаю ещё один случай правильной установки меток, но не работает мотор: двухмассовый шкив провернулся. Анатолий.sib 5 лет назад
Что за шкив? Как это исправить? +79502126556 5 лет назад
Шкив коленвала. Но вот какой он у вас, это вопрос для меня, потому что я его не вижу. Они бывают одномассовые и двухмассовые. Когда двухмассовый, то между ними наварена резина. При разрыве этой резины одна часть шкива смещается относительно другой части и метки уже не совпадут, могут вообще после каждой установки быть всё-время в разных местах. Анатолий.sib 5 лет назад
Короче уже не знаю что делать +79502126556 5 лет назад
0

Скорее всего перепутали фазы газораспределения. Поршень в верхней мёртвой точке но фаза распределения на выпуск, а не на сжатие. Если у вас система с трамблёром, то на распределительной крышке перекиньте высоковольтные провода на 180 градусов, то есть первый на четвёртый, а второй на третий цилиндр. Потом можете переустановить метки, должна завестись.