Не заводится двигатель 2Е с утра
Volkswagen Golf Golf III
Не заводится двигатель 2Е с утра. Вечером приехал все было норм. Проверили метки ГРМ, сняли топливную рампу (при прокрутке двигателя форсунки распыляют топливо), бензонасос качает, искра есть.
Ставили катушку и трамблер с такой же машины, все равно крутит и не заводится. Скидывали ДТОЖ не помогло. Сменили регулятор давления топлива, топливный фильтр, продули обратку и подачу, все в норме. Не знаю куда копать уже. Также проверяли работу 30-го реле, при замыкании двух контактов ДХ срабатывают форсунки, бензонасос.
3 Ответы
Проверьте еще компрессию в цилиндрах, попробуйте заменить свечи, еще попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером, проверьте воздушный фильтр.
Проверь показания потенциометра ДЗ, от них многое зависит. С воздухом связаны регулировочный винт СО, клапан стабилизации частоты вращения на ХХ, регулировочный болт частоты вращения на ХХ, регулятор давления. Со своевременной искрой связаны ДХ, датчик детонации. Т.к. ДХ новый ввиду замены трамблера, то смотри проводку. Проверь угол опережения зажигания.
При таком раскладе, что машина случайно заночевала на улице и не запустился мотор утром, это возможно датчик температуры неисправен (он передаёт в ЭБУ тепло, хотя на улице холод, и форсунки открываются на обеднённую смесь, хотя при запуске в холод нужна смесь богатая). И это речь не только об ДТОЖ, но и о датчике температуры впускаемого воздуха.
Бывает ещё такая причина: хулиганы затыкают выхлопную трубу, и мотор не запускается.
И ещё один случай: если машина стоит ночь с периодическим прогревом, то на холостых оборотах может забить глушитель льдом, конденсат превращается в лёд на морозе при длительной работе мотора на холостом ходу — выхлоп затыкается, мотор заглохнет и потом не запустится, пока его не утащить в тёплое помещение для отогревания.
