Неравномерный износ колодок в Тойота Королла 10

Toyota Corolla Corolla X (E140, E150)

На сервисе сказали что причиной неравномерного износа колодок является диск. Предположительно изнашивается колодка с внутренней стороны диска, т.к. при смене колодок мастера не запомнили какая где стояла. Суппорта не разбирали и ревизию не делали. Что с диском не так? Остались сомнения по поводу диагностики. Пробег 48000, торможение не агрессивное.

задан 7 лет назад

спросил [email protected]

4.2k просмотров

1 Ответы

Внутренняя колодка всегда быстрее стирается, ем наружная. Смотря насколько разница. Нужно проверить состояние тормозного диска (если до этого стерли колодки до металла, то могут быть задиры на диске и колодка сотрется в разы быстрее), если он гладкий, то ничего страшного. Еще может плохо ходить поршень суппорта, быть внутреннее расслоение тормозного шланга, так же нужно смазывать направляющие суппортов. Если износ на колодках с двух сторон (с левого и правого колеса) примерно одинаковый, то ничего страшного.

Добавить комментарий

задан 7 лет назад

Михаил Самсонов

41974

"Одна почти новая, другая почти до железа ис терлась" - это на одном колесе? А на другом колесе какое состояние колодок, в частности внутренней? – Михаил Самсонов 7 лет назад

Спасибо. Думаю это задиры на диске, внутренняя сторона диска не гладкая и не ровная. Разница в износе колодок очень сильная. Одна почти новая, другая почти до железа истерлась. Спасибо за ваше видео о суппорте (одно из лучших). Доходчиво и понятно. Отвечаете быстро и понятно. С уважением Елена. – [email protected] 7 лет назад

Если феродо (стирающаяся часть колодки) осталось меньше 2х мм, то колодки нужно менять. Вы первый владелец автомобиля? Колодки до этого меняли? Может внутренние колодки не меняли до этого, а наружные заменили? Износ получается по колесам одинаковый. Если ездить до скрипа, то колодка может застрять между суппортом (скобой) и диском, колесо заклинит. Если у тормозных дисков износ больше 2х мм от общей толщины, то их нужно менять. Замените парой диски и колодки. Колодки можно выбрать например фирмы Sangsin, серии SP, а диски фирмы ATE, Brembo, Ferodo, ну и периодически проверять внутренние колодки. Направляющие суппортов нужно почистить и смазать специальной смазкой. А перед покупкой, нужно проверить состояние поршней суппортов и свободно ли поршень возвращается в суппорт. – Михаил Самсонов 7 лет назад

Здравствуйте, Михаил. Спасибо, что есть у меня возможность спросить у знающего человека. На втором колесе разница в износе колодок тоже существенная. Примерно правая внутренняя до железа осталось 0,5 мм, а левая внутренняя до железа осталось 1 мм. При этом внешние колодки почти не изношены. На сервисе сказали: ездите до скрипа, потом поменяете и диск и колодки. Что посоветуете? С уважением, Елена – [email protected] 7 лет назад

Спасибо, Михаил, за исчерпывающий ответ. Я второй владелец машины. Колодки поменяла на sangsin (hi-q). А неравномерный износ был у родных (заводских) колодках. Первым владельцем колодки нигде не менялись. Думаю, что с новыми колодками будет то же самое. Придет время поменяю вместе с дисками. Спасибо, что посоветовали производителя, дисков. С уважением, Елена. С наступающим новым годом. Успехов, процветания. – [email protected] 7 лет назад

Неравномерный износ колодок в Тойота Королла 10

1 Ответы

Похожие материалы