Печка дует холодный воздух в Крайслер Себринг 3

Радиатор печки забит

«Chrysler Sebring» 2006 — 2010г.г. — был у меня такой автомобиль, называется «Volga Siber» 2010 года выпуска.

Когда я его приобрёл, у него была точно такая же заморочка, как вы описали в своём вопросе. Пару дней поплясал с бубном вокруг машины, посмотрел форумы, и нашёл ответ.

Дело в том что на этом автомобиле нет салонного фильтра. Есть только сеточка установленная под грилем (под щётками стеклоочистителя лобового стекла). Этот пластиковый «гриль» надо вскрывать и там увидите сеточку тоже пластмассовую. Эта сеточка забивается плотненько и воздуху очень трудно прососаться.

Когда вы обороты двигателю добавляете, то и моторчик печки быстрее крутится, потому какая-то часть воздуха всё-таки попадает и согревается через радиатор отопителя. Через ту же сетку берётся воздух и для кондиционера, и этот же самый моторчик и должен гнать холод когда включен кондиционер.

В общем, народные умельцы придумывают и ставят различные салонные фильтры. Один из способов и я применил, и устанавливал половинку салонного фильтра от шевроле нива.

А ту заводскую сеточку надо промыть и прочистить, ну практически дополнительным салонным фильтром можно не заморачиваться, всё начнёт работать как положено.

Что все смешали и обогрев и кондиционер. Если печка дует холодным воздухом, а при повышении оборотов двигателя горячим, то антифриз слабо протекает, может быть забит радиатор печки или его шланги, проверьте температуру шлангов печки.