Плохо греет печка

Проблему, что печка в машине греет слабо автовладельцы начинают замечать лишь с приходом холодов. В большинстве случаев неисправность возникает не спонтанно поздней осенью или зимой, а в результате нарушений в работе системы охлаждения двигателя. Данная проблема может проявиться сразу по нескольким причинам. Поэтому, если не хотите мерзнуть в салоне или в вашем автомобиле уже плохо греет печка, следует поочередно проверить исправность всех ниже рассмотренных узлов.

Устроена печка достаточно просто и состоит из радиатора, крана (устройства для регулирования подачи жидкости), патрубков, по которым циркулирует антифриз, воздушных заслонок, воздуховодов и вентилятора.

Если при температуре воздуха на улице -25 градусов печка вашего автомобиля прогревает салон до +16 градусов снизу и +10 градусов сверху, отопитель считается исправным. Такие показатели обеспечивают минимально комфортную поездку.

Среди наиболее распространенных проблем встречаются: завоздушивание системы, засорение радиатора, поломка вентилятора, неисправность крана отопления (актуально для многих отечественных авто), сбои блока управления и заклинивание термостата. Именно эти неполадки приводят к тому, что печка греет только при определенных условиях либо не работает вовсе.

Основные причины отказа работы печки

Чаще всего страдают основные элементы системы отопления – вентилятор печки, радиатор и термостат двигателя.

Основные составные печки автомобиля.

Чтобы быстро определить возможную неисправность, рассмотрим, при каких условиях и почему не греет печка. В таблице представлены распространенные причины и их признаки:

Признаки неисправностей печки	Причины выхода из строя
Из дефлекторов идет то горячий, то холодный воздух или только холодный	Отопление не будет работать нормально, если в систему охлаждения двигателя попал воздух. Завоздушивание чаще всего происходит при замене охлаждающей жидкости либо если пробита прокладка ГБЦ.
Греет хорошо только на малых оборотах, а на больших дует холодным	Может заклинить термостат в открытом положении. При быстром движении двигатель переохлаждается потоком встречного воздуха, и печка перестает греть.
Печка не прогревает салон, поток воздуха еле теплый	Система не может работать эффективно, если забит радиатор печки. Снаружи соты забиваются пылью, листвой и насекомыми. Внутри радиатора каналы могут закупориться накипью, продуктами распада некачественного тосола или герметиком.
Слабый поток воздуха из дефлекторов / неприятный запах в салоне	К сбоям в обдуве приводит салонный фильтр в случае сильного загрязнения.
Дует холодным / появился скрип внутри печки	Частой поломкой является выход из строя вентилятора. Износ подшипников или щеток приводит к нестабильной работе или остановке мотора.
Дует еле теплым / поток воздуха слабый	Проблема может быть в негерметичности короба отопителя (подсос холодного воздуха мимо радиатора) или в отсутствии уплотнения салонного фильтра. Решение: уплотнить поролоном радиатор по контуру, воздуховоды и посадочное место фильтра.

Также могут возникать проблемы с блоком управления климатом (некорректная работа датчика температуры или регулятора оборотов).

Плохо работающие заслонки радиатора и дефлекторы часто становятся причиной плохой работы печки.

Иногда система отопления работает некорректно из-за поврежденных или неотрегулированных заслонок. Воздух может не проходить через радиатор в достаточном количестве. Может потребоваться регулировка тяг или замена сломанных рычагов привода заслонок.

Почему плохо греет печка на автомобилях ВАЗ

На отечественных автомобилях часто встречаются специфические проблемы:

Рычаг крана отопителя. Закисает или пересыхают уплотнители. Часто требует замены вместе с радиатором.
Поломка патрубков. Пластиковые или резиновые элементы могут трескаться, приводя к течи и завоздушиванию.
Блок управления и резистор. Если вентилятор работает только на максимальной скорости, сгорел добавочный резистор. Если не работает вовсе — проблема в моторе или блоке управления.

Ниже представлен список инструкций для моделей ВАЗ:

Засоренный радиатор — частая причина холода в салоне.

Как проверить почему отопитель плохо греет

Для диагностики выполните следующие действия:

Проверьте потоки воздуха. Воздух должен идти из выбранных дефлекторов с достаточной силой.
Слушайте звук работы. Посторонний гул, свист или скрежет указывают на износ втулок/подшипников мотора или попадание мусора (листьев) в крыльчатку.
Следите за температурой ОЖ. Если стрелка температуры "скачет" или двигатель не прогревается до рабочей температуры на ходу — виноват термостат. Перегрев в пробках указывает на проблемы с вентилятором охлаждения или помпой.
Проверьте салонный фильтр. Забитый фильтр резко снижает поток воздуха. Неприятный запах сырости также сигнализирует о необходимости замены.
Оцените температуру патрубков радиатора печки. Прогрейте машину. Оба шланга, идущие к печке (вход и выход), должны быть горячими. Если вход горячий, а выход холодный — радиатор забит или в нем воздушная пробка.
Проверьте уровень антифриза и герметичность. Потеки на ковриках или запотевание стекол жирной пленкой — признаки течи радиатора отопителя.

Что делать если печка в машине плохо греет

Методы устранения основных неисправностей:

Возможная проблема	Как проявляется	Как исправить
Воздух в системе	Слабо дует печка. Идет холодный воздух или то холодный, то горячий.	Выгнать воздух (заехав передом на горку и прогазовав). Если воздух появляется снова — проверить прокладку ГБЦ.
Заклинил термостат (открыт)		Двигатель долго греется, на трассе температура падает, печка остывает. Заменить термостат.
Забился радиатор отопителя	Дует холодным при горячем двигателе. Входной патрубок горячий, выходной холодный.	Попробовать промыть радиатор спецсредствами (лимонная кислота, химия). Если не помогло — замена радиатора.
Неисправность крана или заслонок		Проверить тросики привода заслонок и крана. Заменить закисший кран или восстановить тяги заслонок.
Сломан сервопривод заслонки	Дует холодным с одной стороны или везде	Проверить и заменить моторедуктор заслонки смешивания потоков.
Забит фильтр салона	Воздух горячий, но поток очень слабый	Заменить фильтр.
Вентилятор печки плохо крутит	Воздух горячий, но поток очень слабый	Нужен ремонт или замена моторчика. Временная мера — смазка подшипников.
Вентилятор не работает	Нет обдува. Работает только на 4-й скорости (сгорел резистор).
Сбои блока управления	Заслонки не двигаются. Вентилятор живет своей жизнью.
Разрушилась перегородка в бачке радиатора	Оба патрубка горячие, но воздух холодный	Жидкость идет по короткому пути, не проходя через соты. Только замена радиатора.
Негерметичность короба	В салон поддувает холодом мимо печки	Проклеить стыки корпуса отопителя и воздуховодов уплотнителем.
Износ крыльчатки помпы	Греет только на высоких оборотах двигателя	Нет циркуляции на холостых. Заменить помпу (водяной насос).

Как сделать чтобы печка лучше грела

Профилактика и советы:

Чистите радиаторы. Внешние соты радиатора (под капотом) можно продуть сжатым воздухом или аккуратно промыть водой (не погните соты!). Внутренний радиатор (в салоне) стоит очищать от пыли пылесосом при замене фильтра, если к нему есть доступ.
Промывка системы. Наросты внутри каналов возникают от некачественного антифриза или смешивания разных типов жидкостей. Промывка лимонной кислотой или спецхимией помогает, но в запущенных случаях (твердые отложения) она бессильна. Меняйте антифриз раз в 2-3 года или при изменении его цвета.
Следите за термостатом. Если он заклинит в открытом состоянии — двигатель не прогреется, и в салоне будет холодно. Если же заклинит в закрытом — двигатель перегреется ("закипит"), что грозит дорогим капремонтом.
Меняйте салонный фильтр. Забитый фильтр — главная причина запотевания окон и слабого потока воздуха. Меняйте его каждые 10-15 тыс. км или чаще.
Удаляйте воздух. Если слышно бульканье в панели при перегазовке, в системе есть воздух. Заедьте передними колесами на возвышенность, откройте крышку радиатора (на холодном авто!) и дайте поработать, доливая антифриз по мере ухода.
Проверяйте механику. Тросики заслонок со временем растягиваются. Проверьте, доходит ли кран или заслонка "тепло-холод" до крайнего положения.

Своевременное обслуживание системы охлаждения — залог тепла в машине зимой. Чистый антифриз, исправный термостат и отсутствие воздушных пробок гарантируют комфорт в любые морозы.

Дополнительные материалы по теме: