Порвался ГРМ на 3500 оборотов, загнуло ли клапана?

Возможно и не загнуло, процентов три — пять не гнет. Кому как повезет, ну а если разбирать, то ремонтировать уж по порядку. Что-бы потом уже не заглядывать, сальники, «маслаки» обязательно, остальное смотреть по ходу ремонта.

Да, делать всё. Чтоб второй раз не залазить.

Поправлюсь: на шкиве распредвала совпала только левая метка по горизонту, с нижней, а левая по горизонту не совпала. А так всё ок.