Провалы при трогании ВАЗ 2115
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 2113/2114/2115
Заводиться хорошо, едет хорошо, но если долго стоять в пробке, когда машина разогрета, начинаются проблемы. Стоишь на первой, холостые обороты в норме, начинаешь трогаться и педаль газа вроде бы схватывает, но когда полностью отпускаешь сцепление начинаются провалы, не чувствует педаль газа. Потом либо глохнет, либо выжимает газ в пол и вроде как поехала, причем резко разгоняться.
На второй проблемы, третья нормально, пока опять не остановится. Вчера были проблемы, кое как доехал до сервиса, она постояла минут 5, сел механик, проехал, нормально едет, и я нормально до дома доехал. Сегодня весь день нормально ездил, был в пробке норма, а вечером опять в большую пробку попал и опять она начала мозги делать.
Проблема с газом или сцеплением?
2 Ответы
Если вы правильно описали ситуацию, то вполне возможно неисправен ДМРВ. Он даже не зажжёт «чек», потому что вроде как работает, но… уже не в том диапазоне в каком должен новый работать. Потому и провалы при надавливании на педаль газа. У него напряжение проверяется, и если оно более 1,03 вольт, то надо менять датчик, он практически расходник.
Другие проблемы. Сейчас вам начнут писать, что неисправен ДПКВ, проверьте его проводку и другое что-то. Но когда исправен ДПКВ, то мотор работает. А когда неисправен ДПКВ, то всё… двигатель мёртвый, не запускается.
Да, а сцепление тут ни причём. Оно если неисправно, то либо «ведёт», либо «буксует». В вашей ситуации если бы «буксовало», то мотор бы орал, были очень большие обороты, а машина не едет или очень медленно разгоняется, ну очень медленно.
Зачем же — сразу менять ?!
Может там контакт на ДМРВ плохой. Надо проверить и контакты и работоспособность датчика.
Как проверить ДМРВ, смотрите Здесь...
