Бензонасос не включается в Лада Гранта 2

ВАЗ (Lada) Granta Granta II

На новой Гранте (июнь 2019г, пробег 5500 км) перестал включаться бензонасос. Проверял предохранители, реле — все исправно. +12В на разъём бензонасоса не приходят. При выкручивании золотника из рампы вышел воздух (перед этим сливал полностью топливо), насос заработал и двигатель запустился.

Я решил, что регулятор давления отключал бензонасос, но сегодня двигатель поработал 1-2 мин и заглох. Насос опять не включается при включении зажигания, бензина и давления в рампе нет. Также заметил, что при включении зажигания на пульте мигает лампочка иммобилайзер (я снимал пульт для проверки целостности 5-ти предохранителей сигнализации Аллигатор-1С).

Также на машине есть старый дефект электро проводки пульта. При шевелении разъёма пульта при включенном зажигании могут гаснуть все лампочки на пульте (при этом не работает стартер). Предположительно плохой контакт 17 «массы» в разъёме пульта, но если установить пульт с наличием контакта (зажигание включено, лампочки горят), двигатель заводился и работал без замечаний. Сейчас шевелением разъёма можно добиться потухания лампы «иммобилайзер», но бензонасос всё равно не работает.

0
задан 5 лет назад
спросил [email protected]
508 просмотров
Вопрос можно? Что такое пульт который снимался и у которого плохой разъём? Николаевич 5 лет назад
Пульт водителя. Вопрос по неработающему бензонасосу решен - был плохой контакт в гнезде реле бензонасоса. Остался старый дефект по отключению пульта водителя при его шевелении. [email protected] 5 лет назад
Пропаять все контакты на щитке приборов (думаю что щиток, вы называете "пульт водителя"), и проверить контакты проводов на соединительной колодке (та которая с разъёмом "пульта" соединяется). Анатолий.sib 5 лет назад

1 Ответы

0

Если этот «пульт» включается-отключается при шевелении проводки, значит там где-то и пропадает контакт.
Надо проверить соединительную колодку проводов и контакты соединения (может погнут какой-то, может окисление имеется). А может один из проводов имеет разрыв прямо в оплётке (это бывает на сгибах).