Пробуксовывает сцепление Киа Шума
Kia Sephia Sephia II
Добрый день! Нужен совет/консультация. Автомобиль Киа Шума, МКПП, 2002г. Пробег 62 000 км. Покупался у оф. дилера новым с пробегом 0, обслуживался у оф. дилеров. Характер использования: для поездок на дачу ( никаких прицепов и перегрузок).
За 62 000 км 4 раза менял сцепление. Последний раз в мае этого года (СИМ). После замены сцепление пробуксовывало. Снова поехал в СИМ, пробуксовку признали, отрегулировали, но проблема осталась.
Первые 5-10 км все нормально, динамика разгона хорошая. После начинаются проблемы, особенно в пробках и на подъеме, и особенно при трогании с места. На ровных участках и на спусках проблема менее выражена, но есть.
Особенно плохо на четных передачах (2-я, 4-я). После первых 30 -40 км поездки проблем стало меньше, но они были. Несколько раз при трогании с места на подъеме ощущалась резкая вибрация и характерный звук стука. Проехал около 250 км(одна поездка туда-обратно одним днем) после повторного обращения к дилеру.
При этом стажи вождения -35 лет и 45 лет соответственно. На МКПП прошли: ЗАЗ 968, ВАЗы 11, 04, 08, ГАЗ 30, ну и Вольво 40 за одно, общим километражом около 300 тыс. км, проблем со сцеплением никогда не было.
Сцепление меняли на Шуме у трех разных оф. дилеров и один раз «в гараже». Последняя замена у оф. дилера (СИМ).
Просьба сообщить именно по этим моделям (шума/спектра или иным КИА на МКПП) были ли подобные обращения? И были ли положительные решения подобных проблем. Что делать дальше? Эксплуатация ведется в нештатном режиме, обращения к официалам результата не дают, кроме потраченных времени и денег. Есть ощущение, что это может быть заводской дефект конкретного автомобиля или в целом данной модели. Первая замена (оф.дилер) произошла на 3-х летие покупки при пробеге 23 000 км. При этом «дачный» характер эксплуатации все время владения не менялся.
Заранее благодарен.
Михаил.
2 Ответы
Попробуйте прокачать сцепление с полной заменой тормозной жидкости.
А замененное сцепление сильно было изношено?
Когда пробуксовывает сцепление, возможны такие варианты :
— сносился ведомый диск (вернее сносились на нём накладки феродо);
— нет полного включения сцепления (потому, что есть частичное нажатие педали сцепления — отсутствует совершенно свободный ход).
Судя по тому что вы имеете большой опыт эксплуатации автомобилей с МКПП, значит едва ли вы быстро сжигаете диск. И значит вы знакомы с регулировкой педали сцепления, тем более и на СТО были много раз по сцеплению. Прокачка сцепления тут ни причём, потому что если был воздух в гидравлике, то сцепление скорее всего бы «вело», а не «буксовало», то есть с трудом включались бы передачи или совсем не включались.
И вот вы несколько раз меняете сцепление, регулируете его, а толку нет — пробуксовка остаётся.
Тогда остаётся вариант, что виновато не сцепление. Видимо на вашем автомобиле установлен двухмассовый маховик и он… проскальзывает. Часто люди жалуются на такие двухмасовые маховики и просто, однажды вместо него устанавливают одномассовый.
P.S. Вспомнился ещё один вариант: может вы ведомый диск не той стороной вставляете? Но тогда бы проблемы были сразу с нулевого пробега, так что этот вариант пожалуй отпадает.
Похожие материалы
