Пропала искра Пассат Б4

Volkswagen Passat Passat B4

1.8, моноинжектор. Заглох. Сгорел коммутатор. Катушка замкнула. Сигнал с ДХ есть. На коммутатор сигнал есть. Питание везде есть. Заменил на рабочий 100% блок (коммутатор+катушка) — не работает. При замыкании среднего вывода ДХ нет ни каких изменений кроме «суеты» моноинжектора. Что делать?

задан 4 года назад

спросил Андро

1.3k просмотров

1 Ответы

Если коммутатор и катушка точно исправны, то видимо что-то сажает линию управления катушкой. Может быть это тахометр, может быть сигнализация, и бог весть что может быть ещё, это надо смотреть машину.

Добавить комментарий

задан 4 года назад

Николаевич

27283

В таком случае наверно надо будет разобраться с сигнализацией, удалить её напрочь. А потом, если огня по прежнему не будет, разбираться с машиной. – Николаевич 4 года назад

Сегодня проверял питание ДХ под нагрузкой (лампочкой 5 ватт) - так вот, питание (+) просело до 1 вольта. Когда вернулся в салон увидел зашкалившую стрелку тахометра. Она заклинила в крайнем правом зашкале. Что это? – Андро 4 года назад

5 ватт - это много, хотя бы 3. Вряд ли стабилизатор в ЭБУ рассчитан на такую нагрузку. – Николаевич 4 года назад

И что? Капец? Или норм? – Андро 4 года назад

Не могу сказать однозначно. Здесь бы самому проверить что и как. Есть ли сигнал ДХ или нет, приходит ли сигнал на коммутатор или нет. Схему глянул - сигнал с датчика уходит в ЭБУ, а уже оттуда на катушку. – Николаевич 4 года назад

Всё норм - разобрался. По ходу пьесы сгорела катушка, спалила ключ и немного подпалила выходной каскад на ЭБУ. сигнал был, осциллограмма ровная, но амплитуды не хватало. Я, позаимствовал выходной каскад от ВАЗовкого коммутатора и катушку. Всё ок! – Андро 4 года назад

Спасибо! Мне как проверить, что сажает линию??? Сигналка стоит точно. Пульта нет. – Андро 4 года назад

Пропала искра Пассат Б4

1 Ответы

Похожие материалы