Пропала искра Москвич 412

Что вы там в трамблёре перебрали? 

Пластину с контактами надо было новую ставить. На ней текстолитовая шайбочка разламывается, трескается и искра уходит на корпус, потому её или нет или очень слабая. И проводок там смотрите он отламывается частично и волоски его замыкают на корпус.  Сами контакты если старые, то там ямку выбивает и окислы нарастают, зазор должен быть 0,4 мм.  Если втулка изношена на центральной оси трамблёра, то зазор вообще может быть не контролируемым, а это значит искра не постоянная.  

Может бегунок «пробит», а это слабая искра или её не будет.  

Если конденсатор на трамблёре засох, то он не работает, и это тоже отсутствие искры или она слабая.

Что значит «Менял полностью»? Вал — меняли?  Подшипник скольжения меняли (втулка)? Подшипник качения меняли на пластине контактов? Грузики эксцентриковые работают?  А конденсатор заменён?  А вакуумник  на трамблёре рабочий?

Больше пользы будет, если заменить трамблёр полностью на новый  (ну или хотя бы точно с гарантией, на рабочий б/у.