Резкая потеря мощности двигателя Фольксваген Пассат Б3
Volkswagen Passat Passat B3
Двигатель 2Е, инжектор. Во время движения резко падают обороты, при нажатии на газ до пола никакой реакции, даже наоборот, машина как бы останавливается. Холостые обороты держит устойчиво.
Включаешь скорость, трогаешься, газ почти в пол, резко переключаешься на 2 опять в пол газ и до 5 прёт дуром. Стоит только чуть начать газ сбавлять так сразу, или практически сразу, опять резкий спад оборотов, двигатель вообще никак не реагирует на газ. Муфту выжимаешь на перегазовку 0.
Нейтраль включил, накатом проезжаешь 2-3 мин. на перегазовку реагирует. Что характерно, было уже трижды за 2 года. Начинается при проезде 100-130 км резко. Кое как добирались до дома. Стоит постоять ночь, заводишь, опять 100-130 км без проблем, через недельку 10-15 км, а то и меньше.
Менял топливный фильтр, помогло почти на год, думал нашёл причину во второй раз поменял не помогло сразу, 2 дня мучился потом всё припало само почти на год, опять началось поменял фильтр проехал 4 км опять началось. Что характерно все начиналось во влажную погоду либо осенью, либо весной. Были поменяны бронепровода и свечи.
3 Ответы
Сырость обычно в сырую погоду бьет по высоковольтной части. Но проверять надо и подачу топлива, чистоту бака, давление в системе подачи топлива при появлении проблемы. Посмотрите на подкапотное пространство в темноте при появлении проблемы, может увидите молнии. Может по крышке трамблера в сырость пробивает-осмотрите ее тоже.
Если провода вв новые, то где-то окислились контакты: или катушки, или трамблёра. Посмотри внутри где вставляешь провода вв. Маленький окисел уже может дать такой эффект.
Как раз, вовремя совпало-сегодня копался в Ф скорпио 2.4, ДМРВ лопатного типа, лопата зависала и все — симптомы очень похожи! А у вас он такой же, с лопатой, проверьте подвижность своего.
