Обильный белый дым и появился стук в Ауди А6 Ц5

Да, скорее всего метки грм не на своих местах. Проверяйте метки.

Причина найдена. Прогорел клапан вместе с седлом и вновь погибла форсунка. Заварили головку. Запрессовали седло. Собрал опять дымит.

Купил на разборке головку за 12р поставил, опять дымит. Купил турбину за 200 у.е все равно дымит. Заменил форсунку 6 цилиндр. ВСЕ алилуя, запах из труб как и раньше парфюмерией и ни дымка. Вот такая история. Так что если задымила поочередно отключать форсунки и стук тоже от форсунки

Так вот, заменил все форсунки(срабатывают на 240 бар), стук пропал, на любых оборотах чисто. Масло не жрёт, антифриз тоже, а дым идёт. Снял турбину, что бы исключить лишние подозрения и без трубы, что б не думать, что выгорает скопившееся. Дым валит всё равно. Снял подачу топлива на 3-ю форсунку и всё чисто, ни дымка. А форсунка целая. И что дальше-тупик.

Установили зажигание, всё точно. Завелась чисто, но через три минуты опять появился стук и дым клубами. В общем, всё тоже самое. Итог турбина и не корректная установка зажигания отпадают. Откуда стучит не пойму.

Вообще-то белый (или серый) дым на выхлопе, это чаще всего именно антифриз в камерах сгорания. Но так как вы написали, что в системе охлаждения он не убывает, значит остаётся вариант — в бак вам подлили антифриза.

В бак мне ни чего не наливали. А стук я нашёл, и сроду не подумал бы, как молотком по железу. Открутил подачу на третью форсунку и стук пропал. Но всё ещё дымит, может выгорает. Или то что на пяти цилиндрах. Теперь не могу выдернуть форсунку.

Вот видео как дымила и стучала.

Текст ссылки...

По поводу соляры, на заправках не заправляюсь. Солярку беру с импортного погрузчика, у него электроника, отвергает не качественное топливо. Поэтому заправляют его персонально завезённой солярой через лабораторию, вот оттуда и я присосался. А вот в трубу похоже ведро налилось, теперь дымит может быть(один из вариантов) и дым то пошёл внезапно, до этого стука всё было чисто