Шум при переключении передачи из положения P в положение D Ниссан Сентра 6

Nissan Sentra Sentra VI (B16)

После запуска двигателя после переключения передачи из P в D появляется шум типа «рокот», видео по адресу. Шум появляется на 14 сек и на 26 сек исчезает. Похожий шум наблюдается при разгоне автомобиля. Двигатель объёма 2.0, коробка передач CVT. Уровень масла в коробке передач в норме. Какой узел и деталь могут быть причиной шума и как это исправить?

0
задан 4 года назад
спросил sd13lida
876 просмотров

2 Ответы

0

Рокот конечно же не моторный, тем более он появляется при включении коробки передач.   

Уделите внимание своему вариатору, обслужите его 

-Меняйте фильтр-картридж ежегодно (не реже 30 ткм пробега). 

-Не ускоряйтесь агрессивно, пока масло ATF не разогрелось до рабочей температуры (65ºC)  

-CVT очень не любит нагрузки и экстремальные режимы. 

Масло применяйте ниссановское 

 

0

Попробуйте стетоскопом прослушать, такое ощущение, что что то задевает за двигатель (при включении D двигатель смещается) при этом, проверьте подушки двигателя и кпп, защиту двигателя. При запуске такой же звук 1-2 сек. 

А на R нет такого звука?

При переключении передачи в положение R такой же звук тоже появился + звук скольжения, но на несколько секунд, потом оба звука исчезли. Если авто заводить второй раз в день или более, то звук длится меньше или отсутствует. sd13lida 4 года назад
А состояние масла в вариаторе нормальное? Сколько км прошло масло вариатора? Михаил Самсонов 4 года назад
На вид нормальное, прозрачное, без включений (на щупе). Вязкость не проверял. После покупки авто проездил около 50 тыс. км. Не менял. sd13lida 4 года назад
Всего пробег авто 175 тыс. км. sd13lida 4 года назад
Масло в вариаторе нужно менять примерно каждые 60 000 км пробега, можно и раньше. Михаил Самсонов 4 года назад
Собираюсь поменять масло в вариаторе, при этом открутить поддон вариатора, почистить его и проверить на наличие крупинок металла или других материалов. sd13lida 4 года назад