Синий дым при нагрузке ВАЗ 2110

Попробуйте без шланги сапуна проверить дымность. Если дымит так же, то возможно мск не держат масло.Смотрите что идёт со шланга сапуна, когда он снят, не летит ли масло с него? Может и кольца залегли-масло то часто полное г подсовывают.

Если дым чёрный тогда можно было говорить о второй камере, а может и о других настройках карбюратора.

А если дым синий, то это однозначно масло выплёвывается. Это видно и по расходу масла. Вы на измерительный щуп смотрели?

Разбирал я пару лет один мотор, тоже была сильная дымность. Мотор был ВАЗовский. Обнаружил что на одном МСК не было пружинки, на другом клапане не было колпачка маслосъёмного совсем. Вот таким образом собирают двигатели некоторые горе-мастера.

А вам кто мотор перебирал? Самостоятельно или посторонние люди?

Разберитесь с сапуном. Потом сделайте замер компрессии. Если понадобится, то следующий этап — снятие и проверка ГБЦ. Будет снята головка, можно будет проверить состояние поршневых колец.

То что вы написали в комментарии вчера в 11:51, это меняет картину события.

Вы написали, что компрессия хорошая, дыма на месте нет, даже при повышении оборотов, ещё и расхода масла нет. При таких данных у вас не должно быть синего дыма, то есть и с сапуном значит порядок. Хотя проверяется он просто — отсоедините шланг от крышки клапанов, на исправном моторе не должно из него быть дыма при работающем моторе.

А если то что вы написали при нагрузке и в гору, значит там у вас дым чёрного цвета скорее всего, а это уже значит богатая смесь — не сгоревшие частички топлива. Это надо проверять установку зажигания и проверять регулировки карбюратора.

Синий дым — это обязательно расход масла и запах горелого масла.
Чёрный дым — это повышенный расход топлива, чёрная труба глушителя сзади автомобиля и даже возможен запах бензина на выхлопе.