Стучат пальцы на горячую в Ауди А4 Б7

Audi A4 A4 III (B7)

Здравствуйте. Почему стучат пальцы при резком газе на горячем двигателе 90 градусов? Пока движок холодный или теплый до 90 градусов то стука нет

задан 5 лет назад

спросил sergo171

769 просмотров

4 Ответы

При перегреве двигателя бывает проявляется детонация (пальцы стучат, бренчат) при нагрузке (резкое нажатие педали «газа»).
Либо датчик детонации неисправен или затянут неправильным моментом (положено 20 Нм).

Добавить комментарий

задан 5 лет назад

Анатолий.sib

55503

Перегрева нет, температура 90 градусов !!! – sergo171 5 лет назад

Если датчик детонации был неисправный или неправильно затянут, то он бы глючил и при низкой температуре двигателя например при 80 градусов, или я ошибаюсь? – sergo171 5 лет назад

Если датчик неисправен, то его не угадаешь, когда он выдаст неверные показания (на холостом ходу, в движении, на холодном двигателе, на горячем или ещё при каких-либо обстоятельствах). И эти выводы на основе практических знаний. Теоретические умозаключения не всегда верны. Вернее сказать, если поизучать основы физики, то и теория совпадёт с практикой. – Анатолий.sib 5 лет назад

По поводу перегрева: а вы уверены что датчик верную температуру показывает? – Анатолий.sib 5 лет назад

Во первых, у меня на ауди стоит два датчика, один стандартный на панели где спидометр, другой тоже на панели, но в компьютере, там когда антифриз кипит он начинает пищать и гореть красным. Ну не может же сразу два датчика сломаться. Во вторых, если бы был перегрев, то антифриз выкидывало бы из расширительного бачка и в третьих, при частом перегреве движок давно бы умер

Добавить комментарий

задан 4 года назад

sergo171

Перегрев, это не обязательно кипение и выброс антифриза. Во вторых: датчик не ломается, он либо не верную температуру показывает при неисправности либо вообще не будет ничего показывать, может и зашкалить при нормальной температуре. В третьих: если правильно выходить из ситуации перегрева, то движок не умирает, а продолжает радовать своей работой. В третьих: работал на грузовиках, кипели моторы на жаре, но не выходили из строя. Я ездил на легковых автомобилях, забудешь открыть жалюзи вовремя, смотришь и закипел. Вовремя среагируешь и ничего, работал мотор много лет и много тысяч километров. А вот если оставишь воду в моторе зимой на ночь и не сольёшь, то завтра капец двигателю, блок разорвёт. А кипение не всегда страшно. – Анатолий.sib 4 года назад

А как тогда по вашему определяется перегрев двигателя, если как не кипение антифриза? Выходит я по вашему постоянно езжу с перегретым движком? Да у меня бы все поршни с головкой давно бы расплавились, они же алюминиевые, там хватило бы 15-20 минут – sergo171 4 года назад

Я тоже работал на грузовых машинах и один раз не слил воду при заморозке, так вот, у меня просто выдавило заглушку из блока , а движку ничего не сделалось, машина называется МАЗ. А вот при частых перегревах, когда вода кипела , часто ведёт головку и кончаются поршневые кольца , начинается жор масла и много чего еще случается – sergo171 4 года назад

Я вам об одном, а вы о другом. Когда-то меня учили на водителя, шесть месяцев, и там внушили, что рабочая температура двигателя 80 градусов Цельсия. Потом катаясь на разных автомобилях, с закрытым жалюзи или с картонкой перед радиатором, на щиток постоянно же не смотришь, но услышишь, что брякать начинают пальчики (так называемая детонация), забеспокоишься. Смотришь срочно на приборы, а температура выше 80-ти, стремится к 100. Понятное дело пошёл перегрев. Останавливаешься, открываешь капот, убираешь картонку. Вода или антифриз не успевал закипеть. Мотор малость остывает, поехал дальше и успокаиваются пальцы - не стучат. Вот о каком перегреве я имею ввиду, А вы кипение, кипение. – Анатолий.sib 4 года назад

И Как будто пытаетесь меня в чём-то обвинить: "Выходит я по вашему постоянно езжу с перегретым движком?" Не знаю, с каким движком вы ездите, я рядом не стоял, меня нет около вашего автомобиля. Всего лишь выдвигаю версии, пытаюсь вам помочь. А вы как-то всё воспринимаете "в штыки". Ну уж извините, вслепую, через компьютер, лучше не получается. Всего вам. Удачи! – Анатолий.sib 4 года назад

Анатолий, я вас ни в чем не обвиняю))) Я вам даю 100% что у меня нет перегрева. У меня больше 90 гр никогда не поднимается , даже в жару при 40 гр на улице. У меня один раз было , когда шланг на печке протекал и антифриз начал вытекать , так у меня сначала громко закричал компьютер и начала гореть надпись "перегрев", тогда датчик температуры был примерно 105 гр... Кстати , я примерно нашел свою причину , но могу ошибаться, дело как ни странно в масле , оно при нагреве движка становится жидким и попадает в камеру сгорания , там попадает на свечи и смешивается с бензином, кстати не много движок начал жрать его. Я как раз в этом году перешел на другое масло более жидкое и началась детонация , особенно летом она меня задолбала – sergo171 4 года назад

Я с вами согласен, но у меня ни разу пальцы не стучали на холодном движке ни разу, даже на 85гр не стучат… Сейчас на улице мороз и пальцы не стучат т.к движок не успевает прогреться до 90 гр, у меня короткие поездки по городу

Добавить комментарий

задан 4 года назад

sergo171

Мне тут пришла в голову мысль: может мы о разных стуках говорим? Бывает люди ошибаются, один стук выдают за другой. – Анатолий.sib 4 года назад

Этот стук ещё называют детонацией – sergo171 4 года назад

-1

Движок холодный — смесь богатая. Тут либо датчик детонации плохо работает, либо программа такая, либо бензин.

Добавить комментарий

задан 5 лет назад

Николаевич

27283

Движок не совсем холодный примерно 70- 80 градусов , пальцы не стучат , но как температура поднимается 90 градусов и через какое то время пальцы начинают стучать ... При плохом бензине пальцы будут стучать и на холодною, и так же с датчиком детонации , здесь вопрос стоит о горячем двигателе т.е 90 градусов – sergo171 5 лет назад

Я наверно не совсем правильно мысль подал. При богатой смеси при холодном двигателе звона нет, при прогреве смесь обедняется и появляется звон. А вообще диагностику надо сделать. – Николаевич 5 лет назад

Диагностику делал , ошибок нет , единственное у меня свечи в небольшом нагаре – sergo171 4 года назад

Стучат пальцы на горячую в Ауди А4 Б7

4 Ответы

Похожие материалы