Течь антифриза в районе помпы Фольксваген Пассат Б6
Volkswagen Passat Passat B6
Здравствуйте! Течь антифриза в районе помпы вроде бы. Авто греется долго(1 час). В мороз вообще патрубки холодные. При газовке бурлит(помпа рабочая). В чём причина? Радиаторы новые, основной и печки(течи нет). Температура 90°С. Было один раз 95 и вентилятор заработал. Что это? Воздух? Термостат? Шкив помпы с ремнём?
2 Ответы
Вот это интересует "… При газовке бурлит...". Бурлит в каком месте? Если в расширительном бачке, то вполне возможно — пробита прокладка ГБЦ. Если на слух, бурлит в печке, то воздух в системе охлаждения.
"… Авто греется долго..." — а чтобы сказать что-то про эти слова, надо знать какой мотор стоит и какая температура за бортом. Если двигатель дизельный, то на морозе и не удивительно, что он долго греется.
Пока можно заподозрить, что открыт постоянно термостат, то есть ваша ОЖ двигается только по большому кругу.
У Вашего авто две проблемы — течь антифриза — ее по любому нужно устранить. Но из-за течи никак в системе не может появляться воздух. Просто происходит утеря антифриза — его постоянно придется доливать. Патрубки на радиатор не греются, а температура авто 90 градусов — это идеальная работа термостата — так в мороз должно быть. При 95 включился вентилятор — при этом патрубки точно были горячие, вы в этот момент просто не пробовали их это 100%. Тоже идеальная работа. При газовке бурлит — это говорит о том, что система охлаждения не имеет давления 1.5 Бар. Система просто разгерметизирована — не работает клапан в крышке расширительного бачка. Просто нужно заменить крышку.
Похожие материалы
