Троит двигатель после замены ГРМ в Пассат Б5
Volkswagen Passat Passat B5
Не нравится как работает двигатель, как будто подтраивает. На холодную заметно сильнее, на горячую менее. Заехал в сервис, сказали ГРМ не правильно стоит по меткам, смещение якобы на 13 градусов. Может ли из за этого? А мастер который менял ГРМ говорит что все нормально, якобы у ваг есть погрешности. И вот не знаю что делать?
4 Ответы
13 градусов конечно многовато, даже если у ваг есть погрешность. Из за этого может и подтраивать. Нарушены фазы газораспределения. Надо найти правильную СТО и проверить соответствие установочных меток.
Вы написали, что была замена ГРМ.
Если был обрыв ремня (или цепи), тогда могло загнуть клапан (клапана). И теперь может ослаблена компрессия в цилиндрах? Это одна из версий.
Говорят там и говорят в другом месте. Говорят, говорят.
А надо конкретно перепроверить установку меток! И проверить компрессию в цилиндрах, после установки меток.
Раз на один зуб смещение, то ставьте как положено и проверяйте работу двигателя. Из за смещения на зуб может двигатель немного не корректно работать.
Смещение на зуб — это много.
Смещены фазы газораспределения, потому и неровно работает двигатель.
Из-за неисправного расходомера может двигатель плохо запускаться, могут быть провалы в поездке, особенно при наборе скорости. Но «троить» двигатель не будет из-за расходомера.
Совпадение меток ГРМ — это самое главное; остальное потом.
Если хотите более подробную инструкцию про установку меток, тогда укажите конкретную модель вашего двигателя.