Ошибка цепи нагрева кислородного датчика в Тойота РАВ4

Это разные датчики. На рав 4 их 4. Сканер указывает именно b1s1 и b2s1. Когда меняю датчики колодку оставляю (на нижних). Вышли все 4 последовательно, может есть общее место в цепи перед колодками. Где — не знаю. Может кто подскажет?
Кстати проверял замененный датчик b1s1, сопротивление в цепи нагрева всего 2,5 ОМ, это несколько ниже нормы. Меня смущает именно система: заменил один, вышел из строя второй и так далее. Везде — цепь нагрева. Насчет ЭБУ подумаю. А про катализатор компьютер и не пишет (ошибка Р04… цифры не помню).

Это по тойоте. Датчики В1 и В2

Неисправность катализатора и не покажет никогда, на нём же нет датчиков. Это только как вывод может написать компьютер про забитый катализатор. И обычно это пишется при каких-то отклонениях лямбды после катализатора.

По поводу датчиков и ошибок. Указанные вами ошибки Р1135 и Р1155 указывают на один и тот же датчик b1s1. И указано не на лямбду, а на цепь. То есть надо проверять соединительную колодку проводов и сам провод (может плох контакт на ЭБУ).

Первый ответ уже закрыт для редактирования, придётся давать ещё один ответ.

Я не спорю, может и прав ваш сканер.
А вот какие я смотрел таблицы именно Тойота РАВ4 ссылка...

И вот переводы из других таблиц (именно по Тойоте):

Р1135 Неисправность Срабатывания Контура Подогревателя Датчика Воздушного Топлива

Р1155 Неисправность Цепи Подогревателя Датчика A / F

То есть, имеется неисправность цепи подогревателя первого лямбда-зонда (или шестого, согласно алфавита), появилась ошибка Р1155. И как следствие этого — не срабатывает контур подогревателя кислородного датчика, появилась ошибка Р1135.