В режиме D при нажатом тормозе дергается Ниссан Примера 3

Nissan Primera Primera III (P12)

Заводится без проблем, в режимах P и N без проблем, в режиме D (при нажатом тормозе при временной остановке) дергается, иногда даже может заглохнуть. Непонятно, то ли свечи с провалом работают (провода, катушки), то ли поступление топлива с перебоями (фильтр забит и пора менять).

Перевожу в режим N, повышаются обороты и все пропадает. При движении рывков нет. При хорошем прогреве (долгом пробеге) может пропасть такое дерганье. Заметил, что летом в теплое время (при свыше 20° С) такого дерганья почти нет.

0
задан 7 лет назад
спросил Владимир2018
4.6k просмотров
Добрый день. Когда задавал вопрос, то надеялся что подобная неисправность является не единственной и с ней кто то уже сталкивался и разбирался. Оказалось, что это не так. Советы типа "посмотри свечи наверно" "а может быть ...... или еще там посмотри" или еще что нибудь , но в таких общих советах нет полезности. Если советуют про свечи, то что именно -свечи, провода, катушки, да еще много чего в этом направлении. Так полмашины надо перебрать, но это уже не по совету а самостоятельно копаться в машине. Так что решаю вопрос сам. Владимир2018 7 лет назад

2 Ответы

0

Проблема может быть например в гидротрансформаторе акпп, можно попробовать провести stall test и заменить масло в акпп. Еще попробуйте почистить дроссельную заслонку.

Спасибо Владимир2018 7 лет назад
0

«Заводится без проблем, в режимах P и N без проблем...» — значит двигатель исправен по большому счёту.
"… в режиме D (при нажатом тормозе при временной остановке) дергается, иногда даже может заглохнуть..." — это означает, что имеется подсос воздуха через шланг ВУТа или через сам ВУТ (вакуумный усилитель тормозов).

Насчёт лета, теплого время года — подсасывая тёплый воздух, мотор работает более стабильно, чем когда сосёт холодный воздух, либо та имеющаяся дырочка при жаре перекрывалась.