ВАЗ 2115 компрессия 10 в одном цилиндре
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 2113/2114/2115
Двигатель после капиталки прошел 3 тыс. Был у электрика он смотрел ошибки и заодно подсказал что компрессия у меня в 4-ом цилиндре 10, в остальных 12. Поехал настроить клапана, оказались зазоры больше нормы. Померил компрессию так и осталось -12-12-12-10.
Подскажите, в чем может быть причина? Голова новая, масло не ест. Антифриз тоже не уходит. Точили блок, коленвал, ГБЦ новая, поршни новые.
2 Ответы
Может быть проблема в качестве колец. Может быть в качестве сборки, стыки колец не разнесли. Может блок переточили и зазор колец большой. Может быть в новой головке были не притёрты клапана. А может и притёрты, но плохо. Может быть клапан прогорать начал.
Да, сложно угадать что-либо, когда мотор после капиталки и запчасти почти все новые.
Вам надо при замере компрессии, в тот 4-тый цилиндр плеснуть грамм 10-20 моторного масла, потом сделать замер компрессии.
Если компрессия подрастёт, значит виновата поршневая группа (поршень, кольца). Если компрессия не подрастёт, значит грешить надо на ГБЦ (на клапана, на направляющие).
А брак может быть и в деталях, может и человеческий фактор при сборке (например осталась какая-нибудь стружка, мусор, попала под прокладку).
Похожие материалы
