Ошибки P0135 и P0134 в Фольксваген Гольф 4
Volkswagen Golf Golf IV
Добрый вечер! Года три назад приобрел себе авто VW Golf 4, 2000 г/в, 2,0 литра, механика, американец. На момент покупки, горел ЧЕК, старый хозяин сказал что надо заменить ДК. Доехал до знакомых, подцепили ТЕСТ к ЭБУ и на сколько я помню, вылез ДК №2, код ошибки не помню.
Решил заменить ДК, приобрел, загнал на яму, бац, а у меня их 2 штуки оказывается. Один стоит сразу на выходе на штанах, второй чуть дальше под кузовом. Вспомнил что ТЕСТ показал ДК №2, подумал, прикинул и решил что дальний от движка и есть тот самый ДК №2.
Заменил, сбросили ЧЕК, минут десять прошло и снова ЧЕК. Снова протестировали и теперь показал ДК №1. Расстроился, бросил всё и так катался до сегодняшнего дня (очень дорогой этот лямбда-зонд).
Сегодня приобрел себе тестер OBD2, версия 1,5. Подключил, соединился, начал поиск ошибки и вот что выдал мне ТЕСТ: P0135(Bank 1 Sensor 1) и P0134(Bank 1 Sensor 1), то есть две ошибки сразу. Ну теперь вроде как ясно стало, что теперь надо заменить первую лямбду, но вопрос такой, данные две ошибки ведут к одной проблеме или это две разные проблемы?
2 Ответы
- P0134 — Ряд 1-зонд 1: нет активности.
- P0135 — Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева.
Да — это ошибки первого ДК, одна за датчик, вторая за его нагревательный элемент.
Продают специальную хрень для чистки контактов. Только стоит она безумно дорого. Поэтому берёте WD 40, разъединяете разъём датчика, заливаете жидкостью, потом разъём несколько раз стыкуете и разъединяете. Чтоб контакты почистить. Затем скидываете ошибки, заводите авто и в путь. Загорится чек и вылезут те же ошибки, значит датчик под замену, не вылезут — значит не вылезут. WD 40 надо будет вымыть из разъёмов, хоть растворителем, хоть карбюраторным очистителем.
Похожие материалы
