Запах выхлопа попадает в салон Опель Инсигния

Спасибо Всем, кто ответил.

Проверьте, нет ли течи масла или жидкостей под капотом, не попадают ли они на раскаленные части двигателя и выхлопной системы, так же проверьте выхлопную систему на герметичность, можно еще попробовать провести проверку газоонализатором. Еще от раскаленного и мокрого(от луж, снега) катализатора может быть запах, от тормозной системы.

Пробег какой? Какое масло залито в двигатель и когда меняли последний раз?

Теперь почему я задал эти вопросы:

• если большой пробег и изношены поршневые кольца, мотор дымит, то будете ощущать этот дым, где-то он всё-равно проникнет в салон

• масло если залито низкосортное, то оно быстро вырабатывает свои присадки и начинает угарать, пригорать, то есть вы снова ощутите запах горелого масла

• если масло вы меняли очень давно либо много на нём проехали (больше 10-ти, 15-ти тыс.км), то оно тоже выработало все свои смазывающие свойства и вот вам угар и снова запах горелого масла.

А если на выпускном тракте в каком-то месте «сечёт», то дымок обязательно затянет в салон через какую-нибудь дырочку и вы его унюхаете.

Это хорошо что вы оптимистично относитесь к пробегу. Но дело в том что турбированные моторы изнашиваются быстрее. А если вы не первый владелец авто, то пробег может быть ещё и смотан.

У вас турбомотор 2.0л. или 1,4л.? Если хотите узнать состояние двигателя, то можно сделать замер компрессии.

Катализатор можно конечно попытаться промыть, но если там уже поплавились соты, то его ничем не оживить.
Вы задаёте вопрос по катализатору, а выхлоп уже проверили? он есть из глушителя или не заметен?

Двиг 1.6 LET. Утром завёл и открыл капот. Сечёт в том месте где соединение турбины и катализатора. Может слабо зажал прижимным кольцом с пружиной?? И ещё с глушителя чёрный дым вышел, потом когда двиг согреется меньше запаха, но всё же. Неужели ничего нельзя сделать в этом месте, такое соединение странное