Ставлю на классику переднеприводной мотор

Бред сивой кобылы!!! Нечего даже заморачиваться и соединять два подшипника. Если не хватает размера - сделать утолщение, хоть из проваренного в масле дуба. На Москвич-412 был графитовый выжимной и чугунный массивный подпятник на лепестковой корзине - как на старых низкооборотных нижнеклапанных моторах. Спецы из французской фирмы Валео, посетив АЗЛК, когда увидели такое сочетание, то немного прифигели и сказали "работать не будет"; тем временем ОНО благополучно выхаживало аж до 80 000 км. )))