Бортовой комп показывает, что нет ключа, а двигатль заводится и глохнет Шкода Октавия

Самое простое — антенна иммобилайзера в обрыв ушла. Скорее всего окислились контакты разъёма.

Иммобилайзер, противоугонная система. Не читается ключ, может сам чип в ключе виноват, в общем первое надо сделать диагностику, опросить на ошибки. Ошибки будут по иммо сто пудов, дальше будут выводы. Другого ключа нет?

Чуток юмора: вчера насмотрелся всяких видео по манипуляциям с брелками, кнопками, рычажками… Вставил новую батарейку в брелок, помчался под ночь экспериментировать.

Мои выкрутасы привели к тому, что с брелка я опустил передние окна, а обратно они ну никак не хотели подыматься, ни от чего. Заклеил картонками окна(дело на охр. стоянке). И пошёл домой. Сегодня один человек подсказал, что ключом, удерживая в замке двери на закрывание, можно поднять. Сработало!

Затем нашёл в заначке блютус модуль к диагностическому разъёму, поставил 2 программки на телефон и пошёл экспериментировать. Много букв пропускаю… Случилось чудо! Машинка ожила и непринуждённо заработала. Осталась гореть лампочка ошибки электроусилителя руля, которая погасла после поворота руля в крайние положения.

Теперь очень хочу проводной диагностический прибор, а скорее всего маршрутник с функцией сброса ошибок. Подскажите такой для Октавии(мотор BUD 80 лошадок).

Где-то попадалась информация, не помню модель автомобиля, но считыватель вашего чипа находится в водительской двери. Может открыванием-закрыванием окна, вы там пошевелили проводку иммобилайзера и связь восстановилась. Так что если снова будут такие же заморочки с иммобилайзером, рекомендую поискать контакты внутри двери(но не гарантирую, что именно там сидит проблема — просто версия).